【G4】改缸一定要換缸頭嗎？

58半延用原廠管
感覺是有一點小悶
回壓大 (表速0到100很快....)

原文由 tim9526 於 2007-11-22 23:49 發表
高凸...我覺得實際效用有待商確.
我跟我朋友G4都去同家店改58.5...
他單上汽缸+回壓毒蛇管
我是58.5+先鋒高凸+回壓FSN白鐵管
傳動只差大彈簧我KN7他配原廠
起中尾都平行.....

原廠凸輪和改裝凸輪
很關鍵的地方就是高轉上的出力的差別
改缸後原廠凸輪幾乎高轉會比原廠低且力量窄
充分利用高轉出力，才是關鍵

原廠傳動要發揮出58半的性能~~
會不會太強人所難了

個人認為缸頭加工比較重要
加工的好 車子也是非常會跑的

我們表速110終轉都是9500左右
而且起中尾都平行.加速幾乎可以說是一樣...所以我的高凸在高轉時表現是跟原廠凸輪一樣...
新的KN7大彈簧與G4原廠跑23000KM的軟趴趴大彈簧的加速度竟然一樣..這點令我好奇

原文由 technos5w40 於 2007-11-23 00:38 發表
58半延用原廠管
感覺是有一點小悶
回壓大 (表速0到100很快....)

不會悶啦...不過有燒掉汽門的危機...
小弟用原廠的精品加速管...
騎壞一次氣門了.....><

原文由 tim9526 於 2007-11-23 11:52 發表
我們表速110終轉都是9500左右
而且起中尾都平行.加速幾乎可以說是一樣...所以我的高凸在高轉時表現是跟原廠凸輪一樣...
新的KN7大彈簧與G4原廠跑23000KM的軟趴趴大彈簧的加速度竟然一樣..這點令我好奇

你指的是負載終轉
事實上是引擎的終轉會較原廠終轉小
主要是因為活塞變重，慣性變大

且你這個資料表示出
這二台車的力量沒變善用，都在傳動那邊就浪費太多了
改用個大變速域的盤會好很多

原文由 jfy523 於 2007-11-23 12:28 發表



不會悶啦...不過有燒掉汽門的危機...
小弟用原廠的精品加速管...
騎壞一次氣門了.....><

真巧
我也是換原廠精品加速管
據版上車友問官方的說法
可以對應到排氣量170西西
目前使用上都很正常...

原文由 jfy523 於 2007-11-23 12:28 發表



不會悶啦...不過有燒掉汽門的危機...
小弟用原廠的精品加速管...
騎壞一次氣門了.....><

老闆是叫我換cr8eix的銥合金火星塞

這樣會有改善嘛??

原文由 BEVIS1094104311 於 2007-11-22 23:59 發表
之前車行建議 換奔騰缸頭(聽說可以玩的空間比較大)
三冠王進氣閥 掃近排氣 58半汽缸 活塞   區軸強化一下!!

這樣下去就破萬了   當然 奔騰缸頭那邊不便宜!!

謝謝大大的勸敗...

不過　基本上我不會改過３０００(好像很難@@)

如果真的要大改  那我哥一定會把我釘在牆上...

3000元單存改58.5..油嘴加大...壓縮比調整..夠了!....只是勸你多花500元...缸頭整理(之前改58.5汽缸...缸頭積了一堆碳....奇怪的是買來尾速從沒少過!!)....