『已解決』化油GSR的怠速是調整哪顆螺絲?

里程:兩萬四左右
之前我的gsr怠速時,正常轉速都是在1800-2000附近
如果騎長途之後的怠速大約是2200-2500
以上都是未開燈,電系無改

可是自從上次車子出問題
車行幫我清完積碳之後
怠速整個飆高

維修前-> 維修後
1800 -> 2400
2200 -> 3000

在停紅綠燈的時候,3000轉真的很震
而且油門只要小轉一下就往前走了...
所以想自己動手調整怠速
但我依稀記得一般調怠速有兩種方法
(1)調整混和比;(2)調整阻風門開度

請問...正常來說都是調校哪種才是呢?190.gif
有誤請指正

[ 本文章最後由 放輕鬆嘛 於 2010-6-23 22:08 編輯 ]

你說你之前有去清積碳
那你的車應該是五期噴射囉
五期噴射的車沒辦法自己調怠速
那是電腦控制的
你應該是清完積碳的時候車行沒幫你電腦做歸零
看一下是不是這樣囉!!

sorry
車子是化油器的...
已補上

拜託一下2樓的......
不是只有噴射車種才能清積碳好嘛
難不成現在還會有年輕人會搞不懂自己車是化油還是噴射嗎==

參考一下這裡
版主的部落格
http://tw.myblog.yahoo.com/power-motor/article?mid=4397&prev=4433&next=4364&l=f&fid=20

其實正常來說
調整好怠速的話
不管你騎長短途
怠速不應該會改變
但是化油器車種的在新引擎磨合期怠速可能會稍微不穩
磨合期過了就會穩定
噴射車種因為被電腦控制
所以怠速始終會維持

[ 本文章最後由 johnny79621 於 2010-6-23 21:22 編輯 ]

這blog好多資訊...
感謝你囉~
只是我最大的疑問是
調整怠速都是調混合比螺絲嗎?
那調整阻風門開度的螺絲
是在什麼情況下才會去動到?

混合比螺絲一般是不太會去動到的
除非引擎燃燒不正常或改一些東西等等才會去調整

那個調整怠速的螺絲其實就是微調節氣門開度
維持一定的進氣量讓引擎能維持最基本能穩定運作的轉速

調整阻風門開度??
一般不太會去動到吧
速克達又幾乎是自動的阻風門
不像檔車可以自己控制開度

我之前也是跟你一樣的狀況
長短途怠速會不一樣
後來自己先把混合比調為兩圈，再開燈把帶速調到三格，未開燈3~4格
怠速現在就很正常了

請問一下
你說的兩圈
是指你先把螺絲鎖到底
在退出來的圈數嗎?
還有你的3格
是指轉速嗎?

鎖到底後退兩圈，要注意螺絲一字要轉360度才是一圈喔

轉速是三格沒錯，我長短途都是3~4格，有開燈就是維持在3格

調怠速後要催油門看看轉速是否還會跳動

感謝你的技術指導084.gif