GP上X-HOT儀表遇到了油量問題

可以試看看用拆浮筒的電阻板對調
http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2534&highlight=

浮球和搖臂還是要延用GP的才行，僅換X-HOT浮筒電阻板

原文章由 smallolay 於 2010-6-23 23:32 發表


阿對對...忘記GP本身就是液晶表，浮桶是二線式的
不像G4一般三環表，浮桶是三線式的
那這樣的話黃白，藍白直接接油表
電阻也是直接在這兩條間並聯
二線式的浮桶不需另外接地

有個疑問就是 HOT錶只有一條油量線 但是浮筒有兩條
不知道是 藍白跟黃白並聯+電阻 去跟HOT錶的訊號線連接?
還是藍白跟黃白各接電阻
線再只剩一個可能 就是歐姆過大 HOT錶沒反應了..

浮筒的電阻板不知道該怎麼猜
我用電洛鐵都不溶開...

已經拿HOT的汽油浮筒做測試了 確定是可以 但是一條必須接地
拿GP汽油浮筒相同接法卻沒反應
很明顯是電阻值關係了
再來就是要測試X-HOT汽油浮筒能不能進GP油箱及準度問題
如果不行 就只能猜電阻板交換了

原文章由 rock758 於 2010-6-24 10:03 發表


有個疑問就是 HOT錶只有一條油量線 但是浮筒有兩條
不知道是 藍白跟黃白並聯+電阻 去跟HOT錶的訊號線連接?
還是藍白跟黃白各接電阻
線再只剩一個可能 就是歐姆過大 HOT錶沒反應了..

電阻兩端分別跨藍白，黃白，這樣就是跟可變電阻（浮桶）並聯了
然後就剩下跟XHOT表連結的問題了

原文章由 rock758 於 2010-6-24 15:52 發表
浮筒的電阻板不知道該怎麼猜
我用電洛鐵都不溶開...

已經拿HOT的汽油浮筒做測試了 確定是可以 但是一條必須接地
拿GP汽油浮筒相同接法卻沒反應
很明顯是電阻值關係了
再來就是要測試X-HOT汽油浮筒能不能進GP油箱及準度問題
如果不行 就只能猜電阻板交換了

既然你有兩個浮桶，拿三用電錶直接擺動搖臂測阻值最快
互換電路板當然可以，要用吸錫器解焊點，電烙鐵是讓你再焊上去的
但是如果XHOT儀表信號線只有一條的話
那你GP浮桶可嘗試一條直接接地，一條接信號線（這裡就先不管線色了）

[ 本文章最後由 smallolay 於 2010-6-25 00:13 編輯 ]

終於克服了 油量問題了
GP跟HOT浮筒 外觀所點一模一樣 只需要把浮球對調
HOT浮筒一端是接地的 這樣就可以正常使用

再來就是碼表齒輪問題了 拿了HOT齒輪 試裝發現跟前剎空隙太大
及齒輪卡點沒辦法卡上

正在找突破口~~努力中

安裝完成 實測時發現二個故障點

轉速偶爾會突然飆高至一萬一千轉到一萬二千轉
測試模式
0~100(400)測試 在發動狀態下測試完時間要按回一般模式
錶會當機須從開電門才能正常
大致上都正常 油量跟時速也很準
爬文排除中..

轉速瞬間飆高 那是雜訊太大所造成的
只需要加裝電路就可以解決
會有當機狀況 一般是轉速那邊造成影響
你可以先把轉速訊號拿掉
再用一次測試模式 看看會不會當機
有需要幫忙 可以問我...

請問 小T大 所謂的加裝電路是??

GP的CDI 轉速訊號線 是獨立出來的(黑紅)
加裝電路是 另外買市售改裝品嗎?

原文章由 tw159134 於 2010-6-28 13:06 發表
轉速瞬間飆高 那是雜訊太大所造成的
只需要加裝電路就可以解決
會有當機狀況 一般是轉速那邊造成影響
你可以先把轉速訊號拿掉
再用一次測試模式 看看會不會當機
有需要幫忙 可以問我...

剛剛試了一下 真的是轉速訊號的關係 導致當機
請問該怎麼改散呢??

加裝(轉速表電路)波形轉換器就可以了^^ 已經pm給您摟