K1-S for GTR 作動行程太短的疑慮

做動方式不一樣
不該混為一談巴?

什麼人就用什麼話.

不是嗎?

重車都搬出來了, 那696CC 的只是小朋友等級的而已阿...

PS.

一組好的原廠避震, 原廠3種車能用, 還能跨場給別的品牌的車種用...

和一組为了"某"車種而"開發"的, 別讓我笑死, 腦殘的設計就是腦殘

1) NO LOWERING OF MASS

2) REDUCED TRAVEL LENGTH

3) 9X THE PRICE FOR THIS !?

THIS IS ONE SICK JOKE !

[ 本文章最後由 Asakim 於 2010-6-23 20:23 編輯 ]

無言..已經離題了.不相關的回文別再出現囉.不然這篇遲早被.總結就是
1.相信鯊魚說的.就買.
2.相信A大的就別買
就這樣

舒適感每個人感覺不同...
有人覺得遇到較差路面時...
要跟原廠像坐船的晃動叫舒適...
再講究點...跟你前叉設定也有很大關係...

不過其實版上車友這麼多...
找個離家近又有裝的車友出來試乘看看...
請吃個東西或喝個飲料之類的...
大家交流使用過的避震器感覺...
我相信會有車友願意幫這忙的...
雖然還是使用感覺僅供參考(因為前叉後避震個人設定不同)...
畢竟這樣子總是實際多了...

BUTT DYNO / SUSPENSION 的時代早就過了阿先輩...

話說, 去上過SF 工廠老闆的課的, 都知道國外賣SHARK 的都有圖

有圖有證據阿... 才知道後避好阿...才知道如何調整阿

台灣為何沒有 , 這點我覺得很奇怪... 商業秘密?

那國外的就不是了?

算了, 我還是不要檔財好了...

原文章由 Asakim 於 2010-6-23 21:13 發表
BUTT DYNO / SUSPENSION 的時代早就過了阿先輩...

話說, 去上過SF 工廠老闆的課的, 都知道國外賣SHARK 的都有圖

有圖有證據阿... 才知道後避好阿...才知道如何調整阿

台灣為何沒有 , 這點我覺得很奇怪... 商業秘密?

那國外的就不是了?

算了, 我還是不要檔財好了...

我是小小...不是先輩...XD
小弟只是純粹覺得紙上談兵對於類似我這種懵懂的人來說...
比不上實際去體會...
畢竟用講的跟你實際體會還是有段差距...

舉個爛例子好了...XD
譬如今天有個女人走過去...
A覺得很美...
B覺得很醜...
C沒當場看到...所以只能從A跟B的形容去想像她的外觀...
但是A跟B卻要C去做出決定來評斷A或B誰的意見才對...
那想想看...
C的意見真的會跟A或B一樣嗎?
搞不好C的意見是普通呢...

話就說到這...
小弟純粹只是希望為避震苦惱的樓主別太將注意力放在文字上...
有機會就去親身體驗...
畢竟自己試最準...
看著別人的心得文去選擇...
到時候跟自己想像中不同...
不是更懊惱嗎?

女生是沒測試/SPEC圖/GRAPH的阿...

而且我覺得你把女生和機械原理混在一起...很怪也很不科學...  

PS>

K1 , 我有騎過朋友的, 很棒是沒錯, 可是他的K1 被偷了...

有好有壞... 這裡是台灣,很多國外不會發生的, 台灣都會發生...

[ 本文章最後由 Asakim 於 2010-6-23 22:07 編輯 ]

朋友我想請問一下，

您貼的重型機車他應該是原本就設定是這樣子的吧?

而今天提到偏芯保有行程的做法，則是改變了原廠力學設計的角度我想是無庸置疑的，

這和您貼的重型機車完全是兩回事。

偏芯會對避震器效能有影響也是一定的，如果您要說那些偏芯的廠商說不定對於GTR專用的偏芯避震器有做特別設定，所以不會有ohlins這位朋友提出的這些缺點，

那為什麼我感覺閣下對於ohlins這位朋友提到鯊魚工廠對GTR用的避震器有特別設定好像視而不見呢?

我所看到的是您發出的兩篇回文感覺就很像要開戰一樣，就算不是回給我的，您在內文的用字還真是讓人不愉快啊

而那張圖原本就設計那個角度的中置避震器，和改變原廠角度的偏芯設計真的就是兩回事吧。

另外部分的改裝避震器行程都會比原廠的短不是嗎，彈簧、阻尼各方面都不一樣，行程本來就可能比較短了，

看來您還是相當堅持少了15%這件事情，對於鯊魚工廠有對GTR用的東西有別的設定也覺得嗤之以鼻，官方提出的解釋也不被您採納，

當然每個消費者都會有自己的看法，不過您的用詞說法是不是也把這件事情魔化的太嚴重，又說相信的消費者被洗腦又說設計上腦殘的，這可是很嚴重的用詞和汙辱。

再說原廠設定怎麼樣，跟改裝品設定怎麼樣本來就是兩回事，兩樣產品再開發的目標就不同了，

而您說好的原廠避震器可以給三種車用什麼的，敝人以為改裝避震器車種特製才有買改裝的價值。

而且您又確定原廠避震器給三種車用都有好好發揮性能?我以為速克達的原廠避震器都是舒適取向，改裝品被您說的這樣一文不值，

引用一下您的話「和一組为了"某"車種而"開發"的, 別讓我笑死, 腦殘的設計就是腦殘」那請問一下改裝避震器有那麼多車種專用型號到底是為了什麼?

或是您這段話該有另外的解讀才是?快來替大家指點迷津吧，因為我只看得懂您表面那麼直接顯現出來的意思:)

另外，我想這真的就是立場不一樣，您如果非常真對這一點且一直要以這樣子的方式來嘲諷K1-S的設計，

那請您有機會去上張老闆的課的時後幫忙大家跟他討論一下這個問題，或許我們也能因為您的努力得到更好的GTR用鯊魚工廠避震器。

不然感覺怎麼和您討論似乎都沒有用似的

因為您相當堅持您要用的避震器一定要用那麼長的行程，廠商說出他們的開發原因了您說是腦殘，說接受者被洗腦，我想接下來應該就不會有甚麼好繼續討論的了。

不過還是非常謝謝您的賜教

[ 本文章最後由 zucca 於 2010-6-23 22:36 編輯 ]

1) 我不是你的朋友

2) 我沒說哪場的

3)我只對什麼人什麼話

4)張老闆的課我上過了,那時該問的都問了,不回答就是不回答

5)把FACT 拿出來就叫戰的話, 你也太敏感了

[ 本文章最後由 Asakim 於 2010-6-23 22:50 編輯 ]

你的回覆還真激動