分享G-MAX 150

這邊問個問題，如果是2v原廠尾速能上110應該就不錯了吧?
因為是在市區跑，瞬間加速比較要求嘛...
不知道以0~100起中要快的話，原廠缸改哪種的比較好?
61還63的咧?

0~100 >改10 吋, 配傳動,我想57不錯快~
0~100 ,13吋改60.5就好~(2V)

那麼請問何大:
2V150改前後12吋
以不增加傳動太大負擔的前提下~
建議改多少呢?(單套60.5好像不足170吼!?)
還是57也OK?

看需求~
我覺得57就夠了~(自己)
胃口大一點60.5,+50 (周邊動的東西比較多~)

喔喔!!
原來改12吋對於動力也是有不少的改善!!
+50是指拉五十條嗎?拉這樣的條數有什麼用意呢?
我的需求嘛~平日代步~假日熱血~
因為長跑那條山路幾乎全部都高速彎~
反而很不利於2V生存= ="
未來改缸想趁此"稍微"高轉化~(動力後移1.2000轉就好)
不知何大有什麼看法?

那改60.5~
配置得宜,山路不會輸58.5勁戰~
(改不改12看人,12小灣比較吃香,輪胎,懸吊,煞車都會影響車的戰鬥力....)
還有,不用高轉化.....有8000~8200rpm就可以了...
比照action3310 車就可以,有機會可以約出來試試看~

[ 本文章最後由 roserjesus 於 2010-6-19 10:08 編輯 ]

我4V 60.5 + CVK30

都是9500~10000 rpm 再跑耶


拉到錶速近10X  就10000rpm 了 (XHOT錶 MC29 130/60/13)

那何大平路應該60.5跟勁戰58.5差不多吧

原文章由 gundamage 於 2010-6-19 13:44 發表
我4V 60.5 + CVK30

都是9500~10000 rpm 再跑耶


拉到錶速近10X  就10000rpm 了 (XHOT錶 MC29 130/60/13)

你車沒拖齒吧
有拖齒終轉轉速會在8200/8500rpm之間
120/70-13 原廠指針表 13X
傳動也會影響,個人覺得配到那麼高轉不一定有力~

原文章由 anthony5216 於 2010-6-19 14:27 發表
那何大平路應該60.5跟勁戰58.5差不多吧

4V G-MAX 60.5 差不多, 不過要到中速才比較有競爭力
2V G-MAX 60.5 頭中段差不多
不過呢,跟比賽設等級的勁戰相比(58.5),要63以上,或者60.5拉行程,動力才會比較接近~

當然是一般版本摟~比賽車跟道路車設定當然不能比較阿