分享G-MAX 150

你改多大阿~你說起步被放大概都是改過的吧~對方是原廠起步應該不會輸才對~除非是100CC的起步有可能輸一些~但很快就追回吧

我在26樓時有說過囉!
恩  就算遇到原廠車起步也會先輸  後來才追回來
因該是傳動的的問題
每次拆傳動最明顯就是看到被燒掉的碗公
換了沒多久又燒
傳動最好要找能撐得住的
不然就浪費了一顆好引擎

恩....你給誰調教的阿??極速130有托齒輪嗎?還是說配中尾傳動而已?

原文章由 roserjesus 於 2010-6-12 15:52 發表
60.5 2v 改的好 整體不輸63.5 2v
66 4v 改不好緊繃不會超過120km/h表速 (120/70-13)
代步上的考量,不要給自己找麻煩 60.5 就好...(4v可以63.5)
改大 週邊都要配合的上 (啟動馬達,啟動盤,電瓶,還有零零總總)
車如果只考慮速度,不怕麻煩,不怕花時間,那改一拜都無所謂~
但多數人的需求比原廠好個15~20% 就夠囉~

那在安全耐用前提下
改缸的尺寸和改缸+拉區軸兩者的數據是多少?

何大建議60.5不拉條最耐

原文章由 anthony5216 於 2010-6-15 15:41 發表
何大建議60.5不拉條最耐

那這樣大概是幾CC?

170CC左右~幾CC不是重點阿~要改的成功就會跑了~有請教過別人60.5改的好可以上140極速~哀我連120都很吃力

選項1  0~100 少1秒 尾速110
選項2  0~100 多1秒 尾速 140
是我的話選1

不玩大直線的化

0-100KM 的 加速度 比較叫重要

跑山路的話

2V G-MAX比較好玩

不過2V G-MAX騎乘上後輪的磨耗比較快 <~~~有改缸

2v63好像也能達到140不過我沒親眼見過~只是之前有看過相關影片~
加速也不差就是了~現在的傳動已經可以配到起中暴力尾速不掉的境界了