舊勁戰改58.5拉300條 cvk30 調整問題

小弟分享一下

化油器 日製CVK30

凸輪 原廠

汽門大小 原廠

汽門彈簧增加K值

歧管 ~ 汽缸頭 ~ 進排氣都沒加大 有拋光而已

套59陶缸汽缸套 活塞修裙擺

區妯 新達 H型鍛造區軸 拉300條

齒輪拖到14齒

普利珠10克滿盤

普利盤 以及開閉盤 改GTR

碗公不知名 加重 劃線

離合器 雞牌 小彈簧多少K不知道

前叉自設阻尼 彈簧K值

後避震鯊工廠 基本的那兩支 ( 兩支兩萬四最便宜的 )

輪框NCY輕量鋁合金 ( 也沒輕到那裡去 價錢跟輕量化效果還免強可以接受 )

武田防甩頭

輪胎 TT92

以上大概是這樣

跑多遠不知道

最高極速 140貼表

壓縮比14還15

純分享喔 ... 沒有惡意

我可以給你參考阿

全車輕量化  你想的到的都輕量過了!!

我是原廠缸頭的緊繃 (做法不公開 店家機斯)
420 還OK啦   我們這裡有 58.5 800的 前後601 自強隧道沒跑到底就收油差不多13x
還有58.5 300  二行程化油器 (36)

不是說改了哪些車就一定會跑      一切最大機密就在店家手法

贊成
真想知道他的緊繃改
是改了哪些東西

你要不要試一下油嘴120,35S或著是38的試看看,我之前改58半是這樣配~至於空濾,我只再外蓋下方挖了一個50硬幣大小的洞~CO也是調到2圈半又多了8分之1 希望會對你有幫助

原文章由 sg9522036 於 2010-6-14 22:06 發表
撲~那就把緊繃配備打上去~讓我參考參考~^^

大概曲軸塞到420就緊繃了吧!

都敢說跟66的跑和尾速150了.....

把改了哪些打出來~大家改了都可以騎的很爽

58.5比賽車區軸上800以上的一推

沒看過就墊墊

你眼睛有問題?誰跟66的跑了?

我66極速不過155

就是看過58.5拖到150以上才敢講 路夠長齒輪夠重

懶得回了 玩車玩成這樣

沒看過又愛講

怎不說出來給我們參考看看呢?

阿＠＠上面發生槍戰了...呵呵
轉速問題 大多來自大彈簧 跟 珠子搭配！ 重新擺放就知道了
再來化油器調整.. 我58.5 也適用CVK30～我挖一個50元大小跟10十元洞
高速＝122（我原本125降下來，我用原廠空濾所以降下來） 低速35
但看火星塞一樣調整到咖啡色篇一點點黑～～
還在想要不要再升到125..但是感覺好吃油....XD 降到120不知道會怎樣～～084.gif

你眼睛有問題哦?

他在說我敢和66的跑...   又不是在說你  自己跳進去幹麻?

你才要給我墊墊!!!        58.5比賽車?  ABC組? 直線0-70? 少在那邊蠢了!!
跑比賽才不會用長行程 我看你腦袋是有洞耶!!!
自己去看看ABC組 跟直線0-70誰在用長行程的   別在那邊亂套比賽車這個詞啦!
還在那邊一堆勒...  不知道你是真懂還是是假懂?!    要不要我請你去亞x那邊坐坐 讓他們告訴你為什麼比賽車不用長行程好不好?

看過58.5可以拖到150又怎樣?  要你牽出來 你也不敢!!
66尾速155我看你也是灌水表吧 !!

阿阿阿阿阿
槍戰了
不要殺我阿

你自己拉椅子挺快的嘛...

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朋友的58半拉300條(尾速141)和C組比賽車~我都有騎過~

請問還有問題嗎?


我主要是想表達~不要在那邊講說自己車怎樣~還有車改了怎樣

攤開˙敢不敢!

[ 本文章最後由 sg9522036 於 2010-6-15 18:14 編輯 ]