舊勁戰改58.5拉300條 cvk30 調整問題

弟的舊勁戰最近去改了58.5拉300條還有換了cvk30
目前主油嘴是118 副油嘴40
汽缸為和合,曲軸跟凸輪還有前普利都是使用先鋒,還有sf的CDI
前後輪為601
改了之後尾速不見了,怎麼拖就只有105
騎起來感覺也有點悶悶的,引擎煞車感覺很強烈,就是一放油門就有股力量拖著你那種,再回油感覺也是有點沉重
空濾換成新雅整片試海綿,並且有挖三個約1元銅板的小洞
不知道是不是化油器的調整有問題還是什麼地方沒用好
請也是改勁戰車系的版友們給些意見吧~

副油嘴 應該往下降 雖然我是FIGHTER 值上63
副35 主130 油針偏希!! 轉2圈半(忘記了 常常在轉)
之前是過副油嘴40 起步傻傻 灌油門更傻!!

話說~
我也是有計畫改58半+300條
請問一下~缸頭是一定要換嗎?

缸頭不一定阿 我之前改道63 350條也沒有換
換了效果比較好 看個人需求^^
以上個人經驗 給你參考

缸頭是有錢人換的．．．．
66缸也可以用原廠缸頭
空濾進氣口有沒有加大??(非額外挖的)

缸頭建議去買一顆加大的~有拉條的58.5半缸頭沒處理好~很不會跑還很耗油~
缸頭沒處理換CVK30也難調整~

不用耶
我們家的車子67 還用原廠缸頭下去修
如果要上去就不能了

有改化油器的阿  建議你一步一步慢慢來
先把化油器調到最穩的狀況(火星塞顏色)
在往傳動下手!! 一個一個試  如果一次動太多 你會不知道到底問題出在哪
回 king730116
不懂少在那邊講!!
58.5缸頭 就算今天不掃進排也不會照成很耗油!!
更不會說掃了進排CVK30也就比較好調整  (一切都是技師 會不會改的問題!!)
58.5 換加大缸頭 調整要更細密  不然絕對比原廠缸頭還"繞賽"!!!

缸頭不一定要換吧
有些店家66都還在用原廠缸頭
我63.5 350條 本來也是用原廠缸頭
但是後來換士官長了
為了那個形狀

要增加尾速
還是動齒比比較有效率一點
改裝傳動也是有他的極限在
不過601的105  應該已經贏過一堆車的120了