舊勁戰改58.5拉300條 cvk30 調整問題

我是沒有裝轉速表啦...可是我改了sf的CDI 也沒辦法到萬轉耶

我珠子是配7x3/9x3  大彈簧用1399長久馬力

店家自己出的改裝離合器還有原廠碗公

現在大油門出去轉速大約拉到8500轉然後速度上來後轉速會掉到差不多7000

然後就一直定在7000....這我是覺得蠻怪的...

之前的車改65轉速是會一直上去,起步8000轉然後上升到9000轉定住

都不會掉轉...可是現在勁戰珠子配全部9克的話感覺加速又沒這麼快,終轉也會掉

好詭異....

忘了說...我的普立盤狀態都是吃滿盤,先鋒普利特式版

[ 本文章最後由 alex1747 於 2010-6-12 00:15 編輯 ]

我的建議~~~

我們把CVK30退到28或26試試~~~

較不耗油~~~否則多的油都是無效動力~~


傳動再重弄吧~~~~

畢竟尾速大多都是從傳動著手的~~不是汽缸~~~~

汽缸是力道~!!!

cvk有出28嗎.........


如果單單來講cvk26  cvk30 傳動跟進氣那些都弄得好 30是不會說比26耗油 來浩的嚴重啦  會有差但是不會說差到天差地別這樣

但是再去買一顆26的話我覺得 花的錢都可以拿去擋油錢了  所以看你是要賣30換26   還是找一個專業一點的店家摟

不好意思哦!

freddy 大   我要吐你一下

你確定汽缸 只有力道嗎?      
等你搞清了 在來交別人吧!!

我只是打造原廠引擎線性輸出...但動力進化這樣一部車~

動力不用太猛暴~就順順輸出~怕別人騎我的車...一轉油門就...190.gif
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回f大~

也不是這樣說拉~高凸是會影響到引擎輸出特性

[ 本文章最後由 sg9522036 於 2010-6-13 16:20 編輯 ]

原文章由 sg9522036 於 2010-6-10 22:23 發表
當然~原廠新鵝也有給我騎一公升2xkm的時候~油門都亂轉~

一般定速60(5500轉間)~油耗可達4xkm一公升~最高可破50
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是齁~我是想說26就可以了~但怕高速域會卡...所以才會有疑問

空濾管要加大嗎?就口徑小小升級這樣...打洞有點不好看~個人覺得101.gif

曲軸部分~我是比較偏向大廠牌拉~汽缸就銳馬...高凸就先鋒~進排氣拋光

拖個齒~傳動配一配差不多就這樣...

ps58半+原廠曲軸~曲軸要掛有點難的說~除非安裝不佳

不放心就拿去強化!

我區妯沒掛

就只是針壯培林常掛就是了

原文章由 a087611299 於 2010-6-13 15:14 發表
cvk有出28嗎.........


如果單單來講cvk26  cvk30 傳動跟進氣那些都弄得好 30是不會說比26耗油 來浩的嚴重啦  會有差但是不會說差到天差地別這樣

但是再去買一顆26的話我覺得 花的錢都可以拿去擋油錢了  所以看你是要賣30換26   還是找一個專業一點的店家摟

不好意思哦!

freddy 大   我要吐你一下

你確定汽缸 只有力道嗎?      
等你搞清了 在來交別人吧!!

58半要耐用 用cvk30 降油嘴應該比較適當

必境平方圓30mm的氣體注入氣缸會比平方圓26mm的來的平均

排除黃金右手影響油耗後

我想最容易處理的就是高低油嘴的變化了

汽缸本體應該只有助於力到變化

至於動力部份在第一陣線影響輪動力輸出的嘛 ..

應該就是  汽缸頭的 " 進與排 " 設定

充其量最主要點名點的出來的就是汽門大小 凸輪角度

必境引擎理面也沒有什麼用不到的裝飾品

也就是說 每一樣東西改了都會牽制 上一個 與 下一個零件

要怎麼設定每一樣零件的作動時間

就真的是在考技師功夫了

進油 > 點火 > 壓縮 > 排氣 >
                 > 傳動

單套缸
要做區軸強化
不然區軸到時候會受不了
就會出聲音了
我現在就出聲音了
當時忘了拿去強化

線再要拿去強化 比較貴一點
引擎還要再拆一次

原文章由 大青蛙 於 2010-6-13 22:33 發表
單套缸
要做區軸強化
不然區軸到時候會受不了
就會出聲音了
我現在就出聲音了
當時忘了拿去強化

線再要拿去強化 比較貴一點
引擎還要再拆一次

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現在學乖了

改車盡可能一次動一次

拆拆裝裝 光是花工錢就飽了

真的
現在聲音越來越大聲
超像機關槍的
聽到都有點不太高興
不過現在又沒有什麼錢可以修理
又只能等

下次怎樣真的都要一次用好
不管又沒有壞
拆引擎就要一次用
不然到時候
裝起來沒多久
東西壞了又要拆
光工錢就可以再換其他東西了

不然~這樣好了...

這篇就專為58半來..

汽缸:58.5
曲軸:
缸頭處理:有無拋光/進排氣車大
凸輪:
化油器:
傳動:
電盤:
排氣管:
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其實動力增加~其他部分也是要加強~

58.5雖然扭力沒6X大~但確實比原廠多了25CC左右

扭力也比原廠大~加速也比原廠強...

久而久之曲軸可能支撐不了就掛點了