化油器、節流閥有清洗必要嗎?

小弟我的GSR準備邁入3萬大關了.....(還不到2年)
大概2萬5過後，感覺爬坡變的比較無力
換了MOS+20%大彈簧後也沒有什麼改善
雖然說北鈴的技師跟我說可能是離合器的問題，他說蹄片沒有摩好
但是最近在板上、PTT上也都看到一些清洗化油器、節流閥的文章
就想說要不要去清洗一下
但前鎮子我也問過北鈴，他跟我說化油器沒事不要亂清
搞不好沒事清成有事
這樣我到底要不要清洗呢?
還是說清洗的過程很重要，要慎選店家呢?

真的
化油器沒事是不需要去動
這種很單純機械式的東西
出問題的話你會很有感覺
沒事不需要去動它

原廠20%大彈簧也太硬了八....
是不是應該對這點下手...

我也覺得沒事不要清
我的清完後也沒變好
還產生一堆問題，現在遇到坑洞都會頓
相信北鈴吧 畢竟人家是專業的

我覺得清積碳比較好，當然傳動也要整理。

我也覺得化油器沒事不需要清...
基本上我都加中油直營的油...
之前自己騎的化油器的車種...
一直到脫手化油器都是OK的
至於節流閥~大家都說建議5000公里要清...
在南部店家詢問~有些說10000公里清~15000公里清
甚至也有聽說不拆沒事~拆了反而有事的說法~093.gif
不過在好奇心的驅使下...
過年期間有把節流閥拆下來清跟進氣歧管拋光...(非一般吊點滴)
清完之後老實說自己並不覺得跟清洗之前有什差別...
不過尾速出力倒是比較順暢的感覺~(不知是不是歧管拋光的關係)

化油器那邊會積碳嗎 ?
點火系統在化油器裡面 ?
還是有其他原因會讓化油器積碳 ?
讓小弟多多增廣見文一下 謝謝

化油器能不動就別動
我本身是5千加汽油精(感覺可以洗一下化油氣)
一萬公里清洗燃燒室(現在有車行有這服務)
單純個人感覺~僅供參考

積碳定期清理比較實在

拋光手路還是有差.噴射車歧管會影響噴油量.
目前我拋出的鏡面岐管,連起步都可明顯感到力道.
阿BEN的車也有拋,這可不是隨便說說.
不過GSR四期岐管似乎是刻意噴砂,就完全不建議拋光.