化油器、節流閥有清洗必要嗎?

原文章由 lcn 於 2010-6-6 23:55 發表
拋光手路還是有差.噴射車歧管會影響噴油量.
目前我拋出的鏡面岐管,連起步都可明顯感到力道.
阿BEN的車也有拋,這可不是隨便說說.

不過GSR四期岐管似乎是刻意噴砂,就完全不建議拋光.

梁兄~我想你誤會我的意思~068.gif
我只是想試試節流閥清完之後有沒有差異...
碰巧看到你拋光的歧管才引起我的興趣...(不然我真不知道何時才有動力想清節流閥)
不過說真的我是兩個一起弄的~(總不可能叫我為了歧管再卸下節流閥吧)093.gif
並非只搞歧管拋光~而且也沒有像你拋成鏡面~
不過尾速出力的確有差啦...
最近可能朝向加大節流閥邁進...084.gif

久久清一次就可以了
至於噴射的車我就不知道了

有問題還是先從傳動拆開來檢查
請問你之前弄傳動有順便檢查耗材嗎?
珠子有沒有磨損  皮帶有沒有在合適的寬度之內  離合器皮有沒有吃滿
檢查的時候先從外部檢查  由外而內  里程數這樣其實還不多 不用清化油器

前陣子換上新的離合器   磨合期一定有  也沒強迫離合器硬上碗公
但是騎一陣子越來越不順  轉速一拉速度上不來 同轉速硬是下降10km左右

受不了拆傳動檢查發現   三顆珠子磨出一角  蹄片只吃3/4
珠子換新之後  蹄片稍微處理一下  解決

題外話...我用良輝 配三輕三重 三顆良輝 三顆koso  糾~~~竟是哪個磨損咧?

化油器比較麻煩一點...

提供一點我保養歐系汽車"B牌"節氣門的經驗
噴射系統的節流閥，是可以時常清潔...
輕輕擦拭蝴蝶瓣與通氣孔交界處即可
若等到積碳太厚而導致蝴蝶瓣開角誤差太多，清潔後就必須跑程式歸零

沒把握的狀況下怠速馬達的地方注意不要弄到清潔劑，因為有些產品會把電路板做在裡面..........093.gif

原文章由 linking6707 於 2010-6-7 01:36 發表
想問一下  我上次在路上車子掛點 可以發動但是一催油門就熄火
然後店家幫我清了化油器之後就可以騎了
那是哪部份出了問題呢?

還有我清完化油器之後一直絕得騎起來不太一樣
不 知道是不是我錯覺

主噴塞住 就會這樣 騎起來 不太一樣
因為 你騎太久 噴油嘴 洞太小的時候 所以 習慣 小小油@@
現在清完之後 洞變大 當然 不太一樣囉

原文章由 exitfuture123 於 2010-6-6 23:56 發表
我跟閃光的車就是清過化油 車子問題一堆
還會頓~~油門不順會爆衝!!
請三思~

車子不順問題有很多種 要對症下藥! 不能說跌倒之後感冒 就說跌倒才會感冒! 我有一次啟動馬達壞掉 換新的上去還是不會發 結果汽門也漏氣... 其實漏一點氣 也可以騎! 只是剛好在那個時間點發生 會讓人覺得在那之後就會這樣!

清化油器,如果怠速常常不穩,火星塞異常發黑,在調了化油器及加過汽油
精之後,問題常常存在,再來考慮清化油器.
你車才跑三萬公里節流閥應該還很乾淨,至少我的也是3萬多公里的車,上
次有拆到看還很乾淨,管洞是有些黑黑的而已.
化油器是有清過,在新車保固時,難發動,給原廠去處理,說化油器很髒,還說
我加的汽油品質不好造成,見鬼了~我都在中油直營加的油說.

三萬公里的節流閥很乾淨????????? 有這樣的事????
哪一端? 空濾端還是歧管端

節流閥超過5千~1萬沒清就開始耗油沒力了 清不清看個人