RSZ 61 300條 CVK30 100後很難上

小弟再一個月前自行在家DIY改好
目前傳動還是原廠
重灌油門不會翹頭
0-80錶上很快 到了100後就感覺在拖了

目前想從化油器開始下手
主油嘴放118
想請各位大大指點迷津
試問各位大大油嘴都放多少

不好意思,請問一下你KS是自己車的嗎?

是拿去給搪缸店車的

由小老婆網管Jorsindoǜǜ.ǜǜ. .. [/url]

基本上我是認為你傳動設定要改 馬力已經加大 但傳動的輸出還是在原廠 所以動力銜接會有損失
目前不知道你引擎設定是怎樣 所以也很難判斷你油嘴要多大
引擎壓縮越高 油嘴也是要上去!!所以配油嘴沒有一定的答案= = 要看車況
已我以前RS 61 300條來說 我是用PE大王化 引擎設定低壓縮 我配置 低速40 高速118 低速我配大一點 比較好發車 雖然起步有點笨 但出去後就很會拉
但要是你是高壓縮的話 高速就不止118 差不多要在120~125這之間
不過低速我還是都會用比較大40 再利用風門去控制
有空燃比更好 我自己用空燃比調完 我還會再給他濃一點點點 不要太猛!!這樣可以保護引擎也可以稱很久!!

先了解自己怎樣設定會比較好唷!!

高凸有沒有換？
高凸沒換的話，rs那系統大多都是加速快而已喔...
有沒有改成勁戰的汽缸頭？
超過58.5可能就要考慮勁戰汽缸頭才會快喔...
傳動小問題，可以先從前半組下手
給你參考...
加油...
真的不行的話..
再北部的話...
需要店家急救再私下問我吧＝.＝

既然改了61拉300了

怎麼傳動還是原廠的

朋友你的凸輪有換嗎？然而為何傳動在於原廠..
缸頭部分有處理過嗎？
把你的條件PO出來才有解決之道....
（這就是DIY的缺點...）

傳動才是重點 .. . .
動力加大之後~
傳動要跟著變更
否則只是縮短你原本0到尾速的時間
(或許尾數會變多些)

油嘴跟傳動都是很大的關鍵點
原廠傳動通常騎到後段
轉速都會上升特別快
導致很快就過了最大扭力及馬力的出力點
所以換個盤子在配過傳動吧
有嘴找有空燃比的店家調
花了一千塊去調好
我相信很划算的
118應該是太小

RSZ改61還不會翹頭 看來問題還不小
油嘴大小還需看氣端阻力大小(原廠空慮空氣流量是設計給100cc用的)
可以先原廠挖洞加高流量空濾或換GTR空慮 試試看
在試之前可以先把空濾拔掉 跑跑看 如果動力還是出不來
嘿嘿 還是交給專業的來吧

一個也是愛diy改缸人  留