關於仿B對四卡鉗(G-max原廠對四卡鉗)

請問 無人不知 無人不曉 新手入門第一砲 絕對必敗的

仿B對四卡鉗

是否為異徑...因為說真的 路上仿B很多

用眼睛看實在看不出來是否活塞大小不一樣

像是T卡N卡甚至論壇上 很火熱的F卡還是川卡

肉眼就容易看出來是異徑

則仿B兩顆大小似乎一樣咧....

已爬文過了 請爬文魔人不要砲我 感恩感恩

你看的不夠仔細...
不然去買隻游標卡呎來量量...
不是異徑的話...就當作賺到吧...

同俓..我這邊有一顆貳手整理過的~(銀)
PGO都是左卡喔!!

據我所知有右卡耶?!

而且我這還是異徑對四~

最近我的雷霆也在考慮了 是要裝市面上的仿B
還是買PGO出的仿B呢 有人能推薦一下嗎?
(右卡)

有右卡喔~~只是G-MAX只用左卡
但還是有生產右卡的

我知道的，工廠有左卡有右卡，只是右卡PGO沒採購。
其實，仿B正確名詞應該說
〝相容BREMBO單插銷煞車皮的台製/陸製對四卡鉗〞。
不過呢，因為衛星工廠很多，目前以活塞來分，我看過十幾種版本。
活塞大小、油封，都不一樣，所以有時二手殺肉還真不知道怎樣整理。
所以幾乎我都不整理這種卡鉗。
有看過32/34、30/34、33/34、29/32等等各種怪版本，
加上薄型、厚型油封、活塞都不同，所以排列組合可以達十幾版本。
怎麼說呢，剛開始出現這種卡鉗cp值真的很高，
便宜又可以用好的煞車皮。
但是慢慢隨著零件漲價、工廠競爭激烈，
所以公差、各種問題，真的越來越多。
卡鉗理論上不該是耗材，不過這種卡鉗怎麼有點像耗材，
成本高、無法真正維修..........
以前還覺得PGO公司會有挑選或是品管，
後來覺得似乎不是這回事...........

PGO 只有出左卡 (材料系統找不到右邊..掛PGO名賣右卡這樣可不行~)
PGO 的活塞算很好退 (活塞,O環準度還算OK)
右卡有些都很難退,甚至退不回去...
不過..PGO的卡鉗..本身就是耗材~(無法維修,只能保養)

依現在的品管
直接弄個正B會很值得
整個連仿B卡鉗和正B來令
算一算多出來的錢就當是保固
加上手感和作動上，硬是好很多。
除非以後不玩車，不然買正B比較耐用的選擇

我個人認為，都說是仿b了也代表黑心貨也會流動在其中

而g-max都為左卡，雖然代工廠他有出右卡，但必竟沒有「品管」的檢驗

到底品質如何真的讓人擔心。

若是新手要換對四來說多貼1.5張買F牌或貼個0.5張買2手N牌我相信會比較安心