10W40, 後面的 W40 根本不是什麼
"40=代表的是機油的油膜韌度(稱濃度)--->在高溫100度下~能夠保持40%的濃度保護引擎潤滑"
照這定義，那不是 W50 就是 50％, W60 就是 60％ ？ 越高保護力越好 ？
當然不是這樣解釋的。
W40 是指 100度C下的 cSt 黏度 為：12.5 - 16.3 之間
W50 是指 100度C下的 cSt 黏度 為：16.3 - 21.9 之間
W60 是指 100度C下的 cSt 黏度 為：21.9 - 26.1 之間
運動黏度, 1 cSt = 1平方公釐/秒
下面是關於運動黏度的定義，看得懂的就懂，看不懂就算了。
總之，黏度就只是定義：液體在單位時間內的滑動速度 (內阻高則滑動低）；
它絕對與什麼保護引擎的能力無關。
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（1）動力粘度μ
它是表徵液體粘性的內摩擦係數。
如果用它來表示液體粘度的大小，就稱為動力粘度，或稱絕對粘度。
動力粘度μ的物理意義是：液體在單位速度梯度下流動時單位面積上產生的內摩擦力。
動力粘度的單位為Pa•s（帕•秒，N•s/m2 ）。
以前沿用的單位為P（泊，dyne•s/c m2）。單位換算關係為 1Pa•s = 10P（泊）= 1000 cP（厘泊）
（2） 運動粘度ν
液體的動力粘度μ與其密度ρ的比值，稱為液體的運動粘度ν，
即 ν=μ/ρ
運動粘度的單位為m2 /s。 以前沿用的單位為St（斯）。單位換算關係為 1 m2 /s=104 St（斯）=106 cSt（厘斯）
就物理意義來說，ν不是一個粘度的量，但習慣上常用它來標誌液體粘度，液壓油液的粘度等級是以40℃時運動粘度（以mm2/s計）的中心值來劃分的。 |
