關於台灣道路品質的反思

這跟汽機車貨車公車卡車遊覽車只要能上路的車都有關

密度太高

剛舖好沒多久就破功了

希望道路不是鋪了又挖挖了又鋪..

路剛鋪好 就又有施工單位要挖電線.水道.瓦斯管.

挖了就算了 鋪回去的品質真的很誇張

還有那個害死人的人孔蓋190.gif  希望可以趕快全部地下化

路平專案.. 加油

最近有接到一通..
路面品質的電話調查不知道有人接到嗎= =...
而且要家中最小的成年人..作訪查..

台灣就是這樣
沒有人有魄力跟本事一次做好
官員也只會坐在車上 而去的就是那幾個地方
根本沒有像老百姓一樣騎車到處跑的感受

再來 用的工人完全是那些人 何來改善之有!?
技術不進步 工人也不求好 怎會好!?
有本事今天哪個財團去日本請工人來
看看台灣這些工人是要回家喝西北風還是技術就會突然變好

這些就是人心 但是 為什麼在上位者就是聽不見
甚至聽而不見

這真的那麼不重要嗎!?

工人的水準就有落差了
日本鋪路工人都要穿制服
台灣的工人制服是什麼?
打赤膊的皮衣+交通警察穿的閃光背心??

乾脆開版分縣市地區評選，選出來之後再讓全國車友公斷，評出台灣最爛的路。
果然為另類台灣之最。

順道回應野狼先生
主要問題在路基太薄，而非車輛太重。
若您去看過澳洲道路重鋪就知道為何台灣的道路這麼容易破，一切只有偷工減料可以形容：
蜜月去雪梨過了近10天，看到當地道路工程是整道挖掉的。且，路基至少挖掉20公分在重鋪，在下這麼說絕對不誇張。

想想，一片厚度不到10公分的柏油路面，能禁得起多重的壓力經過？

[ 本文章最後由 wuo111 於 2010-6-3 23:17 編輯 ]

就在剛剛..
小弟行經土城往土城工業區的陸上
差點因為一個炸彈坑洞摔車..

093.gif

真的非常危險..

政府應該讓廠商競爭誰做的好就跟誰簽約

因為 補了又挖 挖了又捕  所以路都很差

原文章由 fu6ru1426 於 2010-6-3 23:43 發表
政府應該讓廠商競爭誰做的好就跟誰簽約

不太可能，政府一向是誰給的回饋最多就跟誰簽約。