SYM T1-150偷偷曝光(圖多慎入)新増照片在198樓

挖~有重車的感覺喔...不知道價錢如何..可以準備一筆了101.gif

可以問一下...
是循環4檔嗎？

請問有人可以提供他的"內在"的資料嗎?

看到這外型跟價錢實在很心動...

但是還是得看到他的"內在"再決定阿...

趕快出吧~~想看第一批人的心得!!

小弟不才想問個問題
後股煞可以鎖死輪胎
後碟煞可以鎖死輪胎
那碟煞都優勢主要在哪邊?

我也覺得 後股煞 其實還好
因為真的 腳的出力 跟手的出力差好多
我有時都不敢踩太大力 有那種 採大力鎖死的經驗

看完我只想說:
好讚 好好看
好想買一台
但是買了改不完

野狼...T1  ~~~  萬年........傳奇..............




政策當保票~

研發我不要~

換湯不換藥~

賣你要不要~



感覺有些改裝店家對引擎的研究精神

比這些所謂的大廠   好太多了





"閉門造車"的政策最好可以再持續下去~

[ 本文章最後由 moto 於 2010-6-7 16:48 編輯 ]

帥阿~~希望實車可以大台一點  等我登入又登出國軍ONLINE~
應該也改版改到最終版了~~ 剛好買一台~~

是說初版沒有檔位顯示器...還真有點殘念
那是這台車最吸引我的地方之一阿~~~

如果引擎一樣....那整體運轉時聲音大概也跟野郎差不多??
但是我覺得野郎聲音跟這台車外觀配不起來耶
希望他表裡合一~~~

鼓煞不線性 對於新手來說 要掌握的好是不簡單
還有就頂多換換皮 升級幅度暴小
碟煞的話 看個人調整了 好處就是可以升級
有錢 啥鬼東西都上的去
最大的差別就跟fz還有fzr的後框差別

我記得在車展時候儀表已經不是長那樣了...