【問題】請問有人知道鎂框嗎

輪框變輕!車子的操控性會改變
油門的反應也會變好!但是用於
一般機車上沒有那麼明顯!如果
是用在大型重機或是汽車上效果
才會比較好!但是要注意的事情
就是胎壓一定要足!不然很容易
傷鎂框...

重機用的鎂鋁框跟一般鋁合金的鍛造框才可以感覺

到明顯的差別~不管是重量或是旋轉慣性

在下拙見

國內廠商幾乎沒有開始鎂框的原因是

1.成本
不同元素間的加工法不會一樣~人家國外m牌鎂框是用

15000頓的加壓鍛造~國內廠商有幾台這種機器?

2.強度
正因為沒有可以做出耐用於台灣路面的鎂框~所以就算ap推出的

那一咖~老實說擺125cc後輪我還是不敢放~曾聽過改裝店老闆

看到客人的ap鎂框斷裂的實際case

3.需求性
市面上的原廠框換成鋁合金鍛造框已經可以體會明顯的差別了

鋁框再升級為鎂框~以10吋或12吋的size而言~能偷輕的幅度有限

是否願意追求輕的極致而忽略其他需要考慮的要素~這點也是廠商

需要斟酌的!

ps:強如m牌鎂框

以他們的賽道鎂鋁框而言~每3000km需檢查

培林,拖座,轉接座,襯套,套管

每10000km需檢查框的本體~真圓性如何

這些都是原廠建議值

到台灣來~應該里程數需提前檢查

就算是m牌框

安裝後也是要追蹤使用狀況

才能確保鎂框正常使用

鎂元素是比鋁來的軟但輕

透過特殊的加工法

可以達到跟鋁合金差不多甚至更高的強度!

參考資料:

忠孝車業(Marchesini框台灣總代理)
http://www.stormpower.com.tw/Marchesini/marchesini.htm

想用鎂框建議用鍛造的
以台灣的道路真的不適合= =

你拿16" 以上的框來和 10-12" 比

搞笑喔?

原廠10-12"框在台灣路都會變形了....

[ 本文章最後由 Asakim 於 2010-6-1 17:57 編輯 ]

這也要看鍛造還是鑄造的...
十樓那位大大所po的...
外觀看來是鑄造的.!

那個就是日本ZX DIO的原廠框 貴阿!

AP出的10吋鎂框
後輪用到最後都是會斷
朋友六爪斷到剩一爪
我自己的是從煞車鼓裂一痕
而且不管什麼車裝
後輪都無法置中
前輪是還沒聽聞過有斷的
現在要買應該只能買中古的了

輪框變輕
第一個遇到的事情就是要改變騎乘習慣.....
靈活度增加 過彎操控的感覺會跟之前不一樣
(以前幫朋友試騎 一下去差點掰掰= =)
車重減輕了 你覺得速度有沒有差

主要的差別 是在旋轉慣量.....整體車重

其實減輕沒有多少.....現在很多原場重車

排氣管隨便就10--20KG....光看重量 似乎是

管子勝利...但是操控的感覺....輪框是王道

因為日本道路平...所以不易壞!!!