2003 YAMAHA R1 Powercommander 動力司令 開箱文

原文章由 dropyourweapon 於 2010-6-3 22:20 發表
賢哥果然是我們的偶像....100.gif

幸好我的車沒有PCIII可以改....

OHLINS前後避震先來吧.....

那個不便宜啊!108.gif 聽說有人用來改勁戰,
我是很不了解啦,一說是要配合改缸,下去用.
一說不用只是改供油數據.....

如果是後者的話那我也想要敗一個..084.gif ,畢竟!
動到缸工程不小又可能會問題多(找到不良改裝店068.gif )110.gif

v
沒有PCIII可以改
你可以改FCR43阿
[/quote]

老班說的有道理啦,Vincent你應該也快出現不滿足現象了吧,去買吧...

這個影片是2003 R1 VS 2005 CBR1000, 其中兩台車都改了全段管,也都搭配上Powercommander,最後R1勝出...

[ 本文章最後由 ljordan 於 2010-6-5 21:37 編輯 ]

原文章由 singer 於 2010-6-5 18:16 發表

OHLINS前後避震先來吧.....

我還是先用原廠的就夠了啦,不然...改車是條不歸路啊....

真是太專業了~~佩服~佩服~~~~

所以  改天來龍潭亂鬥一下    賢哥 R1帶頭  羅仕門&紅藍白  1000RR  男子漢 GSR在後面跟 跟隨您的腳步
想必一定大有收穫

小弟我最近 PC3   亂搞一下     4缸削減值裡面   由一缸到四缸順序  +1 +3 +2 +1     
改天再試試  +1 +2 +3 +1     中間2缸一般來說溫度較高  所以供油加大些   

低轉扭力爆爽    排氣比較會放大炮(噴火)     缺點>>1000CC檔煞  跟600CC 一樣   
油耗  原本加滿跑170KM~180KM   現在160KM~170KM   還在可接受範圍      
賢哥    R1調過後應該會噴更長的火焰   

PS~  R1空濾 該改高流量一下  因該會更有R6時期的感覺

嗯...港仔的建議蠻不錯的,power commander確實還可以調教一下,現在我用的軟體版本似乎還不太搭配,我明天來試一下其它的軟體..

看起來有一種很專業的感覺

我完全看不懂= =

原文章由 jkmoto 於 2010-6-11 01:30 發表
所以  改天來龍潭亂鬥一下    賢哥 R1帶頭  羅仕門&紅藍白  1000RR  男子漢 GSR在後面跟 跟隨您的腳步
想必一定大有收穫

這是先幫我報好名了嗎??