車體左右不平衡，大家用什麼方法來調整？

這樣說起來G5或雷霆~滑行都不會偏囉!?

因為我不敢保證我車子是不是左右平衡

滑行會偏的車, 我看去加輔助輪剛好...

我只知道1代 12"G5 也能在突手賽裡面拿第5名...

[ 本文章最後由 Asakim 於 2010-5-29 18:15 編輯 ]

回正題...

以原廠車來說~

除非三角台歪了或吊架有損壞....

不至於嚴重到明顯感受到不平衡吧!
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更何況~雨天甩尾~我覺得蠻危險的!

雨天在一般道路上~能慢慢騎就慢慢騎....

甩尾不外乎就是抓地力...

動力滑胎或後輪鎖死都一樣~

抓得住跟抓不住是一翻兩瞪眼的東西

雨天慢慢騎吧!

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PS:一般消費者買車大部分為代步~

我知道你是求好心切...

想追求更好的硬體~跟自身的技術


我只想說的是.....練習與WRC的路面共處跟閃避一堆小白橫衝直撞比較適當吧!

我已經把後輪配重系統完善了...

邊煞車邊轉向的技巧我也有在摸了...

反正, 需要時卻不會時,那才叫危險...


目前花費NT : 0 (挖車行的廢棄零件桶)

花費時間: 2HR (裝/試/練)


PS. 要問我為何車在跑時不會偏...你未免太可愛了吧...

PS.2

下一步是要用配重增加直線穩定性(直線全油門)+ 增加灣性(灣道能罐更大的油門)...

禮拜1有得玩了...


方法我也懶得PO了,因為太簡單了,從基礎強化,敵過很多要花大錢的該裝品...

(我害怕會被笑...因為不用花錢就能提升的穩定性很誇張)

[ 本文章最後由 Asakim 於 2010-5-29 23:52 編輯 ]

話說~真正遇到緊急煞車~

就說晴天乾路面好了~

我也不會想要甩尾...

因為我知道對四一點下去~前輪抓的住~後輪就加減煞車~儘管後輪已經飄移了

"車子處於直線煞車穩~還是甩尾穩?"
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我不是在跟你開玩笑~不懂得我就會問~至少多學一點

還有方法懶的po~那大家怎會知道你po這篇文章的意義呢?

或許你po的方法還有你實驗的結果~會造福大家說不定

直線煞車和灣中煞車是不同的阿...

在完美直線中,對8我都敢裝....可是台灣有哪條路是這樣的?

不想透露的原因很簡單,

1) 我已經被認同技術有到那區塊了,

教我的人才肯教我這方面的技術.

前輪灣性到家, 就是要練後輪的時候了, 不是嗎?

推頭/逆向操作到會被有改67缸的朋友罵我過灣太"危險" .

這點就是我永遠對自己的技術不滿而每次騎車都在要求自己提升的結果吧...我只和我自己比.

要超過車的100% 原廠穩定性時, 是要動一些手腳的.

而且,

2) 我要問的硬體東西沒人能提供,

我提供的義務也只是軟體方面的而已...

想要滑胎 腳踏車 騎熟點就會啦 哈哈~

話說我常常拿腳踏車來玩滑胎  很過癮的084.gif

內行內行

有高手出現了!! 101.gif

我也只會腳踏車而已

摩托車  還不敢呢068.gif

但是原理是一樣的 !!!!!!100.gif

硬體調整配重後

你會很快上手的！