華豐duro (dm1107--100/90/12)翻胎失望篇

我後輪是用1092A的 目前狀況還好
小代步是還ok 不過下一條打算回歸進口胎了

這條胎真得很容易"邱"起來...
稍微高速操駕殺彎就起胎屑

話說熱熔胎放前輪，可以破萬，
但國慘熱熔胎這個價位用個九千多也算夠本了，
壽命到了就該換，拼那點里程不會比較有錢...

話說雖然1107a這顆有到120/80/12的尺寸，
但整理來說胎型偏扁，幾乎很難吃滿胎，
都磨側柱了離吃滿胎還有1mm的距離

上一顆BT601前輪，使用了一萬四千公里磨耗到警戒線，
抓地力上依然犀利，但也是退役下來
換算了一下兩顆胎的大致使用成本
BT601-YCY 100/90/12 2500元 14000公里 平均每一千公里約178.xxx元
DM1107a    100/90/12 1600元   9000公里 平均每一千公里約177.xxx元
算下來，其實是差不多，甚至一樣的，
看就以爽度和胎質來說，或許進口胎真得有他的優異性在...099.gif

很多熱熔胎都標榜可以比擬BT601，
也找來車手代言推薦，
但那些代言車手實際上場比賽也是BT601一套套...
所謂的國產胎都成了練習胎107.gif

仔細看了一下樓主貼的圖，
那個七公分的裂痕在胎溝裡，
那應該是胎面摩擦扭曲造成了，
之前用ss530-Spec-R也是會有這情形，
我只能說...免驚免驚...
比較之下，你的胎紋深度和變形才是真得會影響安全的。

[ 本文章最後由 Dreamer23 於 2010-5-27 10:35 編輯 ]

我的馬吉斯 6103 裝後輪
也是跑約半年 3000公里多也是翻胎
慢速還好...稍微快一點會抖
於是改換成TH558 PRO

當初剛裝第一條不到10天被玻璃割到
2家車行試過補看看(第2家是用內側貼狗皮藥膏方式)
補了沒用而再度換 一條新的
所以我的6103輪胎是一般人2倍價

恩...
1107用成這樣並不意外~
我覺得1107並沒有像版上說的那麼好用~
我跟大大一樣~騎過3千就開始翻胎~
而且過3千衰退很明顯...
煞車按大力一點就開始滑胎了= =~~

這算是進口胎的迷失嗎？
還是我用過的胎不算多？
B02、B03、BT30、BT090、BT003、BT39SS、BT45
TT91、TT92、TT900
以上這些是我用過的B、D牌進口胎
無論是速克達、檔車、重機都好
沒有一條到後期沒有變形的
更沒有一條到後期沒有變化石胎的
從這些胎，到我現在店裡主打的pilot sport都好
個人的感想是
跟國產胎比起來，通常比較難熱一點
或許是因為這樣…國產胎會比較早過熱
後期衰退也是國產胎比較嚴重

或許是需求取向不同吧
從店裡換國產胎出去的客人，通常磨完以後還會繼續使用
會跳回進口胎的客人通常是屬於真正的殺手級
不然就我聽到的反應來說，國產胎在一般道路上的表現是可圈可點的

我也用過樓主的這條 華豐胎  
裝前輪是還好  
裝後輪 會感覺有滑胎的感覺  
一條熱融胎熱車後  不可能比原廠胎 還差

大家所謂的熱胎後  抓地力降低  會滑
個人覺得是   側向>>胎壁剛性不足   造成騎乘時滑滑的感覺

這是小弟的B牌光頭胎  跟 P牌光頭胎  跑完場地10圈後  明顯感受胎壁剛性不同的差異性

大大ML-50可以撐那麼久~~~

我ML-50不到3100公里就K.O了!!!

氣壓打太飽的關係嗎???
翻得好嚴重阿!!
前輪要換好一點的比較安全唷~

原文章由 mn12800 於 2010-5-27 12:03 發表
氣壓打太飽的關係嗎???
翻得好嚴重阿!!
前輪要換好一點的比較安全唷~

我胎壓都固定在  26psi 這樣會太飽?
我用手指壓都有點軟軟

請問樓主～
你的照片是跑7千公里的照片嗎？
我前輪也是1107A 100/90/12～
我從新胎就反裝～胎壓24～
到現在里程4500～
是沒有變形的問題～
但是胎紋深度已經跟你的一樣淺了耶～
後輪1107A 120/80/12 正裝～胎壓28～
中間胎紋還頗深～
但是兩旁已經快沒胎紋了～

1107A 12吋的這款胎～
在賽道上應該不及格吧～
但個人覺得在通勤及山路小熱血是OK的～
因為小弟的輪胎～
除了新車的6029有用超過4500公里以外～
就剩這款用了4500過後還裝在車上的～
其他幾乎4000上下就變光頭胎了～

[ 本文章最後由 kivenh27 於 2010-5-27 12:36 編輯 ]