朋友說檔車用的機油就是要比較好比較高價?

我都用嘉實多 GTX 20W50

原文章由 johnny79621 於 2010-5-26 23:34 發表
這就跟大賣場批發的可樂比較爛
麥當勞賣的比較好一樣的意思......

檔車一定要用很好?!
那麼用野狼在載瓦斯的伯伯一定各個用mutal

不要再相信沒有根據的說法了==

但是
但是
但是

麥當勞的可樂
真的比大賣場的好喝呀

一來有冰塊
二來味道稍稍比較淡一點的說
不相信你自己比比看
呵呵

話說
檔車用的機油
不但沒有比一般機油來的好
甚至潤滑性還比較糟
因為
MA規格油的定義中
就是潤滑性要在一個範圍內
而不是愈高愈好喔

原文章由 1107jason 於 2010-5-27 00:19 發表
Jaso MA 是日本石油協會認證所謂的等級也有MB....

SAE  SJ是美國石油協會認證......也有S...

檔車引擎的工作環境比速克達還要嚴苛..所以機油會需要較高階的

整個開放在空氣中的引擎
工作環境會比
整個包在塑膠殼裡面的來的嚴苛

輸了

原文章由 1107jason 於 2010-5-27 00:19 發表
Jaso MA 是日本石油協會認證所謂的等級也有MB....

SAE  SJ是美國石油協會認證......也有S...

檔車引擎的工作環境比速克達還要嚴苛..所以機油會需要較高階的

需要用到風扇散熱的引擎
你覺得哪一個環境比較嚴苛?

無段變速跟有檔位操作，你覺得以轉速角度來看
哪一個比較低?

沒感覺
1.檔車和塑膠車的構造不一樣...機油當然就不太一樣
2.價格絕非問題，問題在於，你用的習慣嗎!

藍鷹大說得好
MA止滑劑是增加磨擦效果
與減低磨擦係數的潤滑油效果是相反的
沒有MA.機油純度比較好

講到環境嚴苛
速克達比較環境比較嚴苛
缸徑/行程.檔車行程比較短.屬高轉速引擎
為什麼速克達要設計長行程呢.使用方便的無段變速系統限制
不如檔車低轉速就很夠力.高轉速又可配合高齒比大尺寸輪胎

和汽車一樣道理
一樣140ps.到自排變速箱.傳遞輪下馬力可能只剩110ps.轉速也比手排吃力.
這就是為什麼傳統自排變速箱只有4速.連matiz800都有5速手排的原因了
開放式空冷或強制氣冷不予置評
冷卻效果要實際測量才知道

小弟的觀念是油不分貴賤

價格有合你意，但是評價再怎麼差，還是可以貪便宜買一瓶來用

只是大家都不能保證你用起來是爽還是不爽

野狼試過沒有MA的油有：
嘉時多GTX-就是普普通通，打檔還ok，偶而卡個檔而已
速馬力黃瓶-拉轉聲音不是很順，打檔可以，長途也有耐(員林-苗栗來回，中間有休息)
mobil 4t15w50跟mobil clean1000 20w50-感覺很像就擺一起，而且mobil在野狼裡都有一個問題就是會跳檔(三進空，連踩都是空檔，要熄火找空檔)
中油特優級20w50-閒晃的前半小時ok，然後剛好進去市區熱鬧的地方打檔就死掉了，只能三檔趕快找車行換掉

野狼試過有MA的機油：
中油勁風sae30-騎起來油門穩重，是一款ok的油，冬季員林-嘉義來回ok，夏季就沒試過
total mco plus 20w50-騎起來都很ok，打檔也都很順，就是巡航轉數很麻，麻到我車上發電線圈那邊的小蓋子噴掉，在車上的壽命只有300km就進車行換油了
elf 20w50-跟total很像，一樣很麻，一瓶就不碰了
殼牌15w50-目前最愛，已經邁入第三瓶，打檔順，震動喜歡，價格ok只是車行換很貴
殼牌20w50-跟殼牌15w50很像，但是起步一進二很容易硬檔，重新回油進檔，很像不會騎檔車

其實都是買來試一試，不管是有沒有MA，都是有褒有貶

最重要的是要自己騎的喜歡，哪怕一瓶只要70元，終究是一瓶好油阿

原文章由 s9103032003 於 2010-5-26 23:24 發表
感覺我朋友被只要"價格高"的機油就是好油所迷惑...
一直說檔車一定要用很好的
速克達不需要用到那麼好的
很氣他這樣講速克達= ="

所以你朋友要花大錢養車
你只要花小錢就可以養車
你應該高興才是

不是要用價格高的油吧 是要用有MA認證的油 (但小排氣量的輕檔車說實在的也感覺不出差別)

藍鷹大~你也來這邊了哦~
是我啦~我是峰仔啦
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回正題~檔車用的機油跟速克達用的機油~差異性並不大~
但是檔車用的機油一定要用JASO MA或MA2的機油~
有些速克達能用的機油~檔車就不一定能用囉~
我個人覺得速克達用的機油選擇性比較廣~
檔車最好就是用MA或MA2認證的機油~
不然進不了檔~再高級的機油都沒有用~
您說是吧各個車友們