異種移植！GSR盤改 18mm*14mm 普利珠可行性

我們還是回歸主題一下啦~
沙拉油/WD40/恐龍我可能都這幾天實驗一下

但是主要還是想知道大家對於寬度少1mm, 外徑少2mm的珠子
裝在20x15的溝道上的想法~畢竟不常是永遠不知道好不好用
珠子也沒多少錢說真的我是滿心動想要試試看
只是怕把區軸搞掛而已~

有玩過類似的傳動的朋友現身說法一下吧
沒玩過的也幫我出一下意見~掛了我就順便改缸改高凸了084.gif

哈 感謝大大教學 原來還有這一招

我要去用xd

說真的就是你感覺不出來的差別
而且這個我也是玩過
我也是沒離題多少喔
因為你要的是珠子的摩擦力變少
所以我才會跟你說這樣子弄
更不會怕說少那1MM而傷害區軸
而你一樓所說的
"珠子小一點就可以用比較重的珠子獲得較大的推力"
珠子小這個就只差在面積與表面摩差系數改變(以重量不變)
以不考慮其他變數就只是這樣
所以我才讓你知道噴恐龍的效果在哪
其實很多知識在DIO時代時就已經有
只差在別人會不會說出來
畢竟那是別人花錢與思考出來的答案
而現今的改車知識就只是因為套件多選擇性也多
但我覺得有些DIO時代的知識拿來套在現在的改車上
還是很多很好用~而且年輕一輩的也不知道
況且....你這個想法與我所改的已經幫你實現......

當然很感謝大大的貢獻～
只是自己懶惰想說看看有沒有一勞永逸的辦法

另外就是想了解看看
既然珠子體積變小了，
在一樣的重量＆轉速情況下，小珠子推動壓版的幅度卻會因為體積小而變少

因為他沒有辦法像大珠子一樣的推起壓版
在變速上就可以達到延遲的作用，換小珠子需要更多的轉速，
產生更多的推擠，才可以把壓版堆到大珠子用比較低的轉速推到的位置

我的gsr現在最高轉速只有8000, 到最高轉速還有1500轉可以用，但是我的珠子已經降到11克了，再降下去我想我可能會完全推不動大彈簧
大彈簧放軟是可以，但是擔心皮帶夾不緊打滑，以及回油再加速沒力

所以是不是透過縮小珠子體積，但是不減重量的方式，
讓珠子可以使用夠硬的大彈簧夾住皮帶/兼顧回油加速
並且可以運用到剩下的1500轉

傳動部分我一直以來都是靠爬文學習網路上的前輩們的方法
並且自己實驗研究，並沒有任何車行或者同輩交流的機會
所以可能也只是我想法錯誤，希望有玩過的大大們再與小弟分享指導囉～

ps~1mm的差距如過並沒有太嚴重的話...我想我這幾天就找機會去換換看好了
有任何心得當然也會在po給大家參考一下