[DIY]傳動蓋導風管加裝風扇

如果都是在市區走走停停"可能"多少有點幫助.....
不然風扇幾乎都把洞擋住了,高速行駛的話應該是反效果吧??

沒記錯的話像F1都沒有風扇的.....

不如直接弄導風管還比較實在咧    哪天掛掉   不小心燒掉保險絲 讓你顧路

保險絲:我怎麼了我 囧?

我是直接拉一條管子接到油箱下方,再加個25*10開口的進氣口,

效果不錯,除非是市區走走停停,台中台北不用停,引擎也還好.

只是,常常管子拉開,會有一堆砂子、樹葉,要常常巡..

原文章由 hui0415 於 2010-5-28 01:34 發表
如果都是在市區走走停停"可能"多少有點幫助.....
不然風扇幾乎都把洞擋住了,高速行駛的話應該是反效果吧??

沒記錯的話像F1都沒有風扇的.....

這條管是隱在車殼裡，由切風原理把風帶進來再由飛盤上的fin把風轉進去傳動蓋，那假設飛盤的轉速拉高等於有些許壓力會增加進氣的速度，風扇的轉速也因此提高，那在高速應該就沒有這個問題
另外...
F1的速度........這怎麼比？

原文章由 阿阿猴 於 2010-5-28 01:52 發表
不如直接弄導風管還比較實在咧    哪天掛掉   不小心燒掉保險絲 讓你顧路

把導風管直接曝在外面當然進氣比較ok，但也比較難整理，快髒

我是直接接在電瓶上面，所以應該沒有經過保險絲，頂多電耗光發不動

太小 停紅綠燈是可以 問題是當速度上來時 行進的風就比你的風扇大了
這樣風阻更大

那假設飛盤的轉速拉高等於有些許壓力會增加進氣的速度，風扇的轉速也因此提高

照你所說的,風扇的轉速的確有可能會提高一點,但同樣的壓力下,我想無風扇的情況,進氣量應該比較大吧...
速度當然跟F1不能比阿,但我想說的是高速行駛時,風扇反而有可能會是阻礙

[ 本文章最後由 hui0415 於 2010-5-29 18:22 編輯 ]

傳動風葉盤的進風量在高轉速運轉時，會比你裝那個小風扇進風量大10倍以上

怠速時則風量差不多

我覺得沒有必要外掛那個風扇，增加阻力而已

若不信可以原地空催油門，將手放在出風口感覺一下風量
（傳動蓋出風口通常會有兩個，一個在中間下方、一個在尾端下方）

轉速大約三千轉時，單一個出口的出風量就比電扇大了，
傳動蓋兩個出風口都加起來風量更大

若風葉盤有改輕量化葉片很薄的那種出風量就不清楚了（我沒裝過）

我是覺得把黑色管子拿掉
進風口裝個網子散熱應該不錯