狼R 直上 酷龍前叉?!

fzr 前叉總成 太多東西要修了吧?!?!
我是只想換2支前叉  fzr 可以直上?!
輪框..卡鉗座..土除..那些應該都要換吧?!!"!!"

前叉修好改組泥 換油先頂著先吧
除非妳是前叉彎了   不然就先改上勁前叉吧
要截短改阻泥  卡鉗座跟ktr的好像一樣
這樣也不錯

改不改，實在是很難取捨的一個問題呢
要省錢，換一組原廠狼叉，料錢應該3.5K內搞定
要改裝，包含三角台在內，加上卡座等零件修改，可能逼近10K
就看原PO怎麼取捨吧...

回覆 12# evenrsz 的文章
前叉部份是 歪了,所以才會想要改上別車的前叉
為什麼很多人推勁前叉? 是單換內管還是連外管一起換?!
仿賽龍前叉VS勁前叉VS傳狼前叉(74cm) 好苦惱要換哪一組

原文章由 n0215 於 2010-5-23 19:04 發表
回覆 12# evenrsz 的文章
前叉部份是 歪了,所以才會想要改上別車的前叉
為什麼很多人推勁前叉? 是單換內管還是連外管一起換?!
仿賽龍前叉VS勁前叉VS傳狼前叉(74cm) 好苦惱要換哪一組

一般更換是整支換掉，料行我也沒問過能不能只買內管(應該是沒有)
推薦勁叉的原因當然是體質好嘍，原廠不用再多餘設定就很好用了
所以勁叉也是各大改裝車行愛用的原廠品
以上三種前叉，卡座&土除鎖點應該都需要修改
而長度問題如果也在考量內的話，勁叉可能就不適合嘍

話說，現在問題應該不是探討哪個好，而是原PO預計花多少錢
以上，請自行斟酌吧

內管有單獨賣
外管才沒有
土除要上？ 有洞洞鐵阿   就靠自己的巧思了

酷龍前差也不錯
只是還是要小修正

會推勁前差是因為這兩根從nsr時期大家就開始玩了
改裝的經驗夠豐富
重點是又便宜 只是要修正是真的 直上會不太好騎
酷龍前差我還沒研究過 所以還沒辦法給妳答案
不過差異性不大  差因該是差在鎖點而已

看預算吧  輪框看妳是啥框
最便宜又好用的就是nsr前框
碟盤所點與狼跟ktr等都是小五孔
所以改裝沿用度也高

預算多少?
改裝之後的用途?小跑?單純通勤?
給個大概的方向大家才好幫你出主意呀~

另外一點我看不懂版主所謂的前叉總成是只有兩隻前叉還是有包含三角台土除輪框呢?

回覆 17# 野狼先生 的文章
不好意思 可能我表答能力不好XD
在下的前叉總成 指的是單純2支前叉爾以!
主力是在通勤啦,小跑比較少!
現在是因為車禍前叉歪掉了,所以才考慮換上 CP值比較高的前叉
預算大概就是換上 全新的前叉+換油設定部分吧!

回覆 16# evenrsz 的文章
嗯嗯看滿多大大都推勁前叉 但是實在是太長了還要截短有點不符效益
所以才考慮酷龍叉 , 要小修部分 是指哪些呢?!
輪框 跟碟盤部分我是都想留用!

因為我有對四的卡座了不知道換上酷龍叉能否留用?!感謝100.gif

[ 本文章最後由 n0215 於 2010-5-23 21:02 編輯 ]

看預算，那你唯一的選擇就是原廠前叉再換油，頂多修改一下阻泥棒了

不同車種前叉長短、三角台寬度、卡鉗鎖點、碟盤外移量等等的設定都不同

要完全一樣的機會太小了

如果你是說兩支前叉可以裝上三角台...那內管外徑相同都插的上去

不過要能騎上路就又是另一個故事了...

只能說...有多少錢做多少事

我就不懂為什麼一堆人想改車又要什麼都直上...

原文章由 of2ks 於 2010-5-23 21:16 發表
人想改車又要什麼都直上...

因為...
想要吃 中餐
但...
不想要花錢