GTR AERO 轉速問題

大彈簧的關係嗎??  我一敗 就8千2百轉上下了108.gif

AERO是低凸輪跟齒輪比設定，所以起中很快，相對就沒有尾速囉190.gif

所以原廠Ａ肉來說，還有傳動的設計，轉速跟時速開頭差不多是正常的068.gif

不過到時速都８０之後轉速接近萬轉，感覺我老婆就會不舒服

騎了一年後我就換了半套傳動，現在６５００轉時時速大約在時速７０．８０左右101.gif

新莊到龜山前那一段山路，傳動磨合完後我的老婆上坡可以拉到９０，比原廠進步很多 　

萬壽路那條直線小小下坡加上逆風，我順順拉到１１０就放開了 　感覺還不錯101.gif

原廠傳動 只改回壓管  尾速有到105  轉速9千多
改了傳動 回壓管    尾速剩95左右........轉速8千多
166.gif  原廠配管就好了   多少能省點錢!!

目前快七千多公里錶還沒三位數過...
只有一次連路都不熟在忠孝東路(可能路很平)上到99
就在97~98   ~99  心想終於要破百的同時  又開始 98 97 96= =掉下來 不知道是怎樣
至於轉速我的AERO也是跟錶速差不多囉 只差在萬轉不會破百107.gif
通常都卡在92~93那邊  唉~~~~~

小弟的AERO  傳動全套(開閉盤+皮帶 = 原廠)
長馬回壓管  + 13齒
終轉 8200~8400轉之間
尾速 下坡 =107  (淡金公路 斜坡下去 有全家那段)
我70KG  
平路平均都有 90UP (單人騎)

最近想把已換下的12齒再換回來
然候 珠子跟大彈簧重新

AERO的最大馬力真的是 8000轉~8800轉間
而且超過就會被電腦控制住

他只限轉速...
10000轉.......斷油

話說我家小白上次8000轉上90084.gif

有些不可思議

剛做完5000大保後...反而有緊的感覺  

可能是有更換啟動盤吧...

試試10w40的機油