KTR再改版可能性??

KTR改版...怎可能...
台灣檔車市場就夠小了...競爭者還那麼多...沒賺頭吧....
要改版乾脆增大CC數還比較實在...原廠擴缸不OVER
穩定性問題...其實強化一下前叉/三角台就夠了，都市用輕檔車架是要多猛?
要好車架，光陽已經有Q龍了，龍和K引擎就一樣了，連車架都一樣那搞個屁啊
而且檔車實在太好改了...
路上全原廠KTR實在沒幾台
想要KTR改版~   自己改就好
管你要街跑風...滑胎風...越野風...仿賽風...英倫風...還是拼裝風
高興就好囉

KTR前叉換Q龍的  V.S   修改補強車架

你覺得哪一種成本比較低呢？~~


說說看....如果你是老闆會選哪個或是....其他方案

老闆養成計劃別反白

[ 本文章最後由 xkk 於 2010-12-14 18:53 編輯 ]

我也是覺得 要修改的話  儀表板換一下101.gif

加個轉速表跟油表  方便駕駛路程( 小弟看見紅燈+完油 才+3.5公升左右 110$ )068.gif

Q龍跟KTR同顆引擎  所以會改的話!

應該都會從Q龍開始吧  Q龍250..商業競爭 CC數增大 !068.gif

[ 本文章最後由 mvp4803 於 2010-12-14 21:11 編輯 ]

原文章由 Max18 於 2010-5-23 18:50 發表
也不是外國的月亮比較圓辣...拿小cc數的車來說 ~~如果你有騎過 HONDA的 CBR150R 或 Kawasaki zx-250r 就會很佩服日本的造車功藝了!!  我想說的是...那麼多人選也是有原因的～不是崇洋媚外唷=ˇ= 不過也要多支持國產車業..........台灣加油

CBR150R和小忍者不能說他們是工藝，他們還沒到藝術品的等級
但他們確實是比國產車好很多，尤其是操控感，能給騎士的信心是國產車沒有的

如果KTR要改款，風格差異不要太大，所以小圓燈和單表的特色保留無所謂，不過儀表的質感需要提升
最好油箱能在大一點，車架稍微強化，然後把循環檔拿掉換成往復檔，以之前騎過的感覺還算不錯了

以國產車來講，打檔方式是我購車非常重要的指標，非往復式的我不會想買，因為我覺得往復式在升降檔時比較有打檔的感覺，幸好現在大部分主流國產檔車都已經捨棄了循環檔，我覺得是好現象，希望KTR未來也是這樣發展，循環檔就留給商用車吧

往復檔優越論?
那小弟想請問循環檔有什麼優勢

原文章由 of2ks 於 2010-5-22 18:18 發表
KTR???商用車???

金勇、勁多力這種才是商用車啦

KTR也是商用車(看他的車架)阿~!!!