RACING高速後碟失靈?

下次有空再補個圖

我的看法是跟ATB老大的看法是一樣的~

引用~後輪軸軸承間隙過大

         造成高速時後輪框偏擺比較大,而後碟又鎖在後框上~

         所以會把卡鉗活塞推回去~造成高速後碟拉空的問題~

這個說法我比較確信~因為就算總泵有問題~有空氣~那低速為什麼就不會這樣??

我都是在高速之後才會造成後煞失靈的現象出現~

請不要再出現什麼因為緊張~煞車過熱~煞車油內有空氣的回覆出現了~

因為那些並不可能造成煞車拉桿可以瞬間拉到底的現象出現~

唯一的可能性就如ATB老大說的那樣~活塞被震到退回去原本的位置~就像換煞車皮時~

需把活塞推到底~新的煞車皮才裝得進卡鉗內的意思一樣~這時候煞車拉桿都是可以拉到底的~

必須按個幾次拉桿把活塞推出去夾住煞車皮~才會感覺有煞車力道的感覺是一樣的意思~

有自己換過煞車皮的人就懂我在說什麼了~

今天跟幾個朋友去跑106時~經過坪雙隧道時~拉了個幾次尾速~我特別在130左右的速度按後煞拉桿~

後煞車拉桿一樣是可以拉到底的~
真的是屢試不爽呀~只要高速震動後按後煞車就是拉到底~後來要煞車時乾脆就直接多按個幾下就會變硬了~

這樣大家有比較清楚了嗎??不知道這樣可凹保固嗎??光陽副總~你家的車後碟好特別呀~真是神奇呀~

熱衰嗎...因為排氣管跟卡前不是普通的近..
是非常近084.gif

樓上的~你應該是沒有仔細看完回覆就回了吧~

[ 本文章最後由 小羊 於 2010-12-6 19:30 編輯 ]

原文章由 子聖 於 2010-5-21 03:22 發表
這問題剛牽新車就有了 發現是訓完1000公里後改完傳動拉完尾速放油門要煞車時(錶速120以上)  後碟整個軟軟的可以按到底然後沒煞車 要先靠前煞減速後煞按個二三下才會恢復正常 當初一直以為是傳動影響  現在傳動都改回原廠問題依舊在 把車牽去車行老闆也說我卡箝碟盤都正常 不知道有沒有大大有相同問題 最近一直考慮後碟上34MM螃蟹+240碟盤 又怕太利 原廠其實夠用 只是壞在錶速約在120以後就沒煞車了

建議先換dot 4號或5號煞車油.煞車油使用因為摩擦的熱.溫度過高會產生氣泡.
可以考慮上34MM螃蟹+240碟盤不過要`練習使用方式..
不然可以跟我一樣改brembo對四熱衰竭比較不意產生..
但要控制操作技巧..

原文章由 林蛋 於 2010-5-21 20:26 發表
GMAX 後碟 會拉空

阿蛋認為是 卡鉗 跟卡座插削的間隙太大

引擎震動讓卡鉗也跟著震動 ..

509649


之前也在思考這樣問題

某板有向阿蛋提過之後  阿蛋絕得還滿有道理的

用手去推卡鉗 確實會晃動

光陽G4卡鉗  一樣是單二就不會有這樣問題(指得是用手去推卡鉗 會不會晃動.)

如果單用手去推 會晃 就不用說引擎震動時  震得更大力了

當卡鉗跟著震動 來另會撞 活塞會跑  自然就活塞退回

拉空煞車了...




以上都是提外話   



RACING 卡鉗卡座這麼緊實....  有沒檢查碟盤!?   


依照樓主講得 騎乘方式  應該經常高速行駛  然後使用後煞

容易造成高溫     後碟天生散熱差..

更何況 經常高溫   也更難保  碟盤使用狀況了105.gif

會晃才正常好嗎！

單邊卡鉗是浮動的...

我車跑不到120....所以都沒這問題耶....
最快才10x......按下去都還有煞車...而且真的容易鎖死唷..
看來省下改裝的錢了..

原文章由 hyc1976 於 2010-12-7 13:54 發表
我車跑不到120....所以都沒這問題耶....
最快才10x......按下去都還有煞車...而且真的容易鎖死唷..
看來省下改裝的錢了..

我幫你改一改傳動跟管子~前輪規格110/70/12隨便跑都嘛超過120以上~

你就發現我說的那種情況了~

[ 本文章最後由 小羊 於 2010-12-8 22:28 編輯 ]

還是不要其那麼快比較好吧.....
小弟我11月底才磊殘
當初時速60~70
前面小貨車急煞
我自然反應下也急煞了
最後後面煞車整個鎖死
我就親近的地球表面說XD

慢慢騎才是王道

我的也會101.gif
超過110左右車子震動便大
好像碟盤、卡鉗就會位移
我朋友說這是自然現象。
叫我別理他。
多按幾次就好。