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車手體重之差異極大(差個R差好多)

體型較寬大的人,順風時可以比細瘦的人還快...
但是相反的逆風的時候,迎風面太大,因此也會特別慢!!!
(以同一台車來測得的結果)
因為我就是車手"重量化"的一個實例>"<車手體重之差異極大(差個R差好多)8
いま台湾にいる...
In Taiwan !!!
※ 催 ≠  吹 ※ 應 ≠  因 ※ 植 ≠  直  
~ 你用對了嗎!?
12#
小先 2010-5-20 19:27 只看這個作者
中和以上回答
好吧~"~
大概是我第一次
試別人的車
太興奮了=ˋ=
不過GTR真的是台好車!!
坐墊很軟
油門反應也很快很順
唯一缺點 傾角小的可怕
比我的GT還小好多....
隨便都卡到中柱...
改車是一種美學
為何政府不認同呢?
日本能台灣也能!!!
大家說是不是~~~~~
體重的重量會有影響阿
體重比較重 要追車也有影響阿
要多加點油門才追的上阿車手體重之差異極大(差個R差好多)405
重點
輕量化才是最強大的武器
原文章由 小先 於 2010-5-20 19:27 發表 車手體重之差異極大(差個R差好多)4330
中和以上回答
好吧~"~
大概是我第一次
試別人的車
太興奮了=ˋ=
不過GTR真的是台好車!!
坐墊很軟
油門反應也很快很順
唯一缺點 傾角小的可怕
比我的GT還小好多....
隨便都卡到中柱...




GT傾角有比GTR大哦車手體重之差異極大(差個R差好多)4280 車手體重之差異極大(差個R差好多)8141 車手體重之差異極大(差個R差好多)3744
16#
小先 2010-5-20 19:44 只看這個作者

回覆 9# 阿部典史 的文章

這個嘛...
我猜 勁戰贏
RS 應該跑到一半就飛了車手體重之差異極大(差個R差好多)6891
改車是一種美學
為何政府不認同呢?
日本能台灣也能!!!
大家說是不是~~~~~
17#
peppy 2010-5-20 19:46 只看這個作者
之前我的車自己拉過100up
結果載人最快也才80左右
但是看到別台125載人我就跟他尬車
最後他居然騎比我快已經催油門崔到最底了
可見是引擎太爛
我體重50 身高164  朋友60 身高170
18#
醬油 2010-5-20 19:48 只看這個作者
我遇到同伴了嗎 0.0
話說我也170 50左右 XD

如果兩台同級車的話
真的加速ˋ尾速一切都要看車手重量了 ...
輕量化萬歲!能發揮的極限一切起自輕量化開始!

但...在下反到希望自己肉能在多一點...常常在外面被說竹竿068.gif
20#
mydark 2010-5-20 22:52 只看這個作者
車手輕量化
永遠都是讓車變快的最直接因素......
多點.多看.多爬文
要捅就捅吧 反正我就是閒 更何況不長眼的人多的是

要享受過程
心靜則眼澄明
一個人的燦爛 兩個人的璀璨