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G MAX 150 2v/4v 選購問題

来源: 其他 neo19841110 2010-5-18 01:14 只看這個作者 |閱讀模式
51 20144
小弟初次發文,如有錯誤冒犯還請多包涵G MAX 150 2v/4v 選購問題6126

這陣子小弟終於想換車了,瞄了很長一段時間,前期都是在看新勁戰
發覺新勁戰似乎有些不耐看(很有可能是滿街都可以看得到的緣故)G MAX 150 2v/4v 選購問題3159
公司旁每天固定停兩台,一台改得挺兇的,聲音很大
幾天下來印象越來越差...G MAX 150 2v/4v 選購問題730
所性把目標放在造型滿分的G妹上

目前爬了不少文,看到很多跟G妹動力相關的文章,朋友也都這樣說...
發覺不少G妹某些先天上的缺點(起步較慢,尾速不高)G MAX 150 2v/4v 選購問題765
不過我也只是普通的上班族,天天台北市區內跑,不太需要直線加速強大的車種
操控性強,外觀賞心悅目才比較重要(尤其是她的頭燈 超棒e7e88a57.gif )

逛了Y拍好多天,大部分皆為2V的車種,4V的少之又少
想知道若要買2V節省經費,或者建議買2V來改
還是直接買4V小調整會比較實際呢?
本人的預算並不是很高,或許只能購入二手或者03~05年左右的車種
這部分還請這邊的高手大大多給些意見
(小弟是台北人,想知道北區有沒有G妹達人可以幫助我加入G妹這大家族的 感激不盡)G MAX 150 2v/4v 選購問題9674

[ 本文章最後由 neo19841110 於 2010-5-18 01:16 編輯 ]
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網友回覆51

跳到指定樓層
愛它
請詳細了解它再買下去
不然買了之後嫌東嫌西的
只是自打嘴巴
g妹蠻重的
置物空間真得是一項很大的考驗
有女朋友更加麻煩G MAX 150 2v/4v 選購問題349
相信會有很多車友會給你意見
但還是希望你多比較囉
我買了g妹學到很多
修車也好、壓車也好...等
pgo的車沒有多少專門的而且容易被黑
不要因為一顆老鼠屎就壞了你對新競戰的印象

這麼多人騎不是沒有它的道理在
何'況是賽道上
說了這麼多g妹的缺點是因為我騎過
覺得別人的車比較好是因為我不懂(大概吧)
各有所長,沒有perfect的車子
只有肯用心改出來的車子
買車之前真得要考慮清楚
未來是否注重置物空間的便利性
好的車子帶你上天堂..不好的車子也會帶你上天堂....084.gif
廢話真多耶我...
期待你的開箱文喔
G MAX 150 2v/4v 選購問題6609
(記得請熟讀版規ps國文要好)
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版主說的沒錯,起步慢、加速慢、尾速不高,

但如果你要重車氣息、過彎穩、騎車穩、有格調...等,

G-MAX是你的好選擇,建議選4V版本,

4V版本有改良2V一些小缺點,當然2V也是可以考慮,

因為我就是騎2V的~
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4#
酷酷 2010-5-18 09:41 只看這個作者
買2手車要注意行照上的廠牌型式
有些惡劣的車商會用車身上的貼紙蒙蔽你
明明是2V  卻告訴你是4V
2V的型號是m2-150BA
4V的我就不知道了  因為我騎2V  084.gif
2V 的車子買回來基本上都要好好的整理一翻了
而且  強烈建議買05年以後的
曲軸比較不會有問題
置物箱會讓你頭大

13吋的輪胎選擇性比較少  且貴!

雖然都是GY6系列
很多零件通用   但是卻不適用

連桿需要打黃油  版上有教學

大燈很暗  不過換200的燈罩會好很多

跟其他車比起來g-max 的後座舒適度不好
當然  換避震器等等可以改善

車子比較大台
停車位難找

我想得到大概這樣G MAX 150 2v/4v 選購問題1018
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gogomoto + 5 我就是被矇騙買到04年2V...
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5#
孤罪 2010-5-18 11:44 只看這個作者
GMAX很多優點也很多缺點

就像上面大大說的 沒有完美的車


優點是:外型好看、過彎穩定、重車靈魂

缺點是:養車很貴、車重耗油、停車問題、車廂極小

外型不用說,也是吸引你的主因。操控感還不錯,過彎尤其明顯。
養起來,輪胎一條真的不便宜。因為車重,油耗自然也不低,車廂... 連書包都放不進去。


我個人騎4V150  騎起來還不錯

起速尾速部分 傳動部分弄一弄就解決了




新勁戰沒有不好
只是我個人感覺滿街都是
所以就沒考慮了
(不過確實是好車一台)

GMAX也很好
只不過訴求不一樣而已




以上不專業分享
請G妹達人分享~


我也住台北
期待你加入GMAX家族唷~

[ 本文章最後由 孤罪 於 2010-5-18 11:50 編輯 ]
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我也才剛牽了一台2V的,
購入價錢3萬元~~保險保2074的一人一半~過戶我出
里程表是5XXX←不過因該有換過表
給你參考看看
不過很多東西前車主都有整理過
前後瑪吉斯~仿B卡鉗~200大燈罩~~
可是我是04年~就是大家說曲軸有問題的那一批~
前車主不知道有沒有換~~我也沒問~
因為這種事情 就算沒換 他因該也會說有@@
不過5月3號牽到現在~~有去跑過106~ 每天路程都30公里以上~~
已經跑了600以上左右~
希望是沒事^^"

回話題~~口袋夠深的話 可以考慮4V
2V的力道好像很虛~~我雙載上林口青山路才50~60囧rz
原本GP125都還有60以上~~~
4樓的重點我也都有切身經驗
跟其他車比起來g-max 的後座舒適度不好

車子比較大台停車位難找




ps我也是G妹妹的新手~~以後可以一起討論唷!!
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浩克來也啦!

基本上呢!
沒有一台車是完美的,天鵝有他的好也有他的壞
G妹也是,兩種車是不同的取向!

G妹150是玩樂性質的車種,主打彎道的穩定度,與起步的爆發力
當然外型也跟一般國產車種不一樣,至於速度基本上只要能110km左右
這台車就已經很不錯了!

失竊率也低到一種冷門的境界,比起天鵝改些小東西隔天整台就被搬走的好!

至於2v、4v哪個好?其實各有優缺點,2v起步較猛(跟2t車種一樣)
但尾速就虛掉很多,而4v車種起步較無力,相對的尾速爬升上比2v快很多,至於哪個比較好保養?這都要看車主的照顧範圍,有些G妹跑了5.6萬都沒吃機油基本尾速都還有110.120,而有些車主不會顧車一買來就大灌油門沒提早換機油就算了,還超錶才換油!搞的才3.4萬KM問題就一堆,挑這種車子要花點心思去挑選,還有些車商很黑,像上面有車友提到,買4V車種只買到貼紙,實際過戶後是台2V的車款,再來就是曲軸問題,2V車種很容易斷曲軸,忘記某年份之前的車款PGO可以免費換曲軸,試車時如果曲軸聲音過大,這台車就可以不用買了,因為維修費用夠貴了,再來還有六連桿的問題,新車落地後平均1萬就要檢查滾針軸承是否有斷裂,還有六連桿打黃油基本保養,基本上買車建議找熟識的店家或是車友買,以免後續問題一堆!求助無門

G妹實用性方便性來講,說真的跟國產車很難比,因為腳踏板就是油箱
而置物箱卻只能放下一頂4/3+雨衣+大鎖,但對於不要求的車主來說其實是沒差的。

安全性來講G-MAX絕對是目前台灣同級車出廠配備最強悍的一台車
雖然不是配備正版BREMBO對4但他也是PGO自家產的貨色,不是阿陸仔粗製濫造的破對4,前對4後螃蟹早期4V是配備後單邊對2..說真的也夠用了,這幾年出的車款哪台有這樣配備的? 據我所知只有頂客250極光版有出前對4後單邊對2而已,重點是價格很貴!

再來維修方面基本上大可不用擔心,最多只要擔心幫你修的店家是否黑店而已,台北有很多間專修PGO的店家、賢閔、上旺這兩家是台北龍頭
當然他們也做有改裝,一些疑難雜症都可以去賢閔找毛哥,他人還蠻讚的! 維修上基本零件都與GY6車系通用,所以不用怕找不到零件等問題,有些車行很黑,看準這台車維修上比較複雜(其實很簡單)在維修時會用這個理由來多增加價錢,所以會讓很多玩PGO的車友家長認為比雅久東西又貴又難找,所以網路上才會有一票正義魔人說:比雅久的車很爛!但他們卻沒想過是否找錯店家?或是自己對車子認知上太少?

其實比雅久的零件真的便宜的讓我想要罵髒話,哪裡貴?根本都是一些不肖商家哄抬價格而已,以消耗品來講一條皮帶才400空濾190..
拿PGO與台灣最紅的山葉來比勁戰一條皮帶就要800大小海綿就要400
一樣的品質只是一個在台灣比較紅所以身價水漲船高而已,PGO車系幾乎都是外銷給國外,只有一些車款才會在台灣販售!所以讓人覺得路面上很少見,自然評價就不好!

再來是輪胎問題!因為G-MAX是13吋框,相對的輪胎很難找,基本上除了建大的再來也只剩進口胎,普利司通B03一條2000,倍耐力一條就要2100,更高等級米其林一條就要2千6,惡魔胎就不說了。
這幾年很流行改12框,因為12框胎皮選擇機會變多了,不必整天在那想"胎皮又磨光了..又沒有更高預算換好胎!"。。但很多改12框的基本都是上601,但這也只是對有需求的人才會換,基本上少一吋就會省幾百塊,取決在人!

這台車可以讓您學習到很多東西,也可以讓您吸引到眾人的目光!
顧的好自然車子會報答在你身上,顧不好自然車子會選擇早點死掉!
玩G-MAX這4年來,很多風風雨雨都走過!家裡即使反對繼續騎他
但我還是撐了過來,現在騎出去很多人目光都在車子上!那種感覺是不可言喻的!...

台北這幾年來越來越多G-MAX出現在道路上了,有些車友遇到還會打招呼,其實玩這種車子的朋友都很熱血、也很好親近!很多問題都可以問車友,相信大家不會吝嗇回答你的問題!

如果有機會歡迎加入這個大家庭! 駕馭樂趣家長歡迎你!100.gif
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Gmax車系簡單來說就是欠改....
原廠組裝品質有待加強....買到車王大有人在
如果要選2手就得有要大整理的心理準備
G-max二手車況大部分都不好
除了車少騎的人不多,而且店家多半不愛碰
要他整理冷門車品質可想而知
而且大部分二手車都是騎到狀況"好到不能再好"才換掉(當然也有例外的)
至於原廠先天不足的問題可以靠後天改裝解決
像輪胎就是一個例子
13吋少、貴,可以改12吋解決
覺得他跑不夠快可以改缸來解決(想暴力就改大缸、想耐用就改小缸)
總而言之騎的一段時間你對他的期待和實際是有距離的
看你願不願意砸錢強化
當然自己的心態很重要看你"想要的"是什麼
其實不只是G-Max,你在挑其他車種的時候也是一樣
只是每台車所遇到的問題不一樣,和你能不能接受而已
山道,G-MAX的驚嘆號!!
我也騎G-MAX2V150
該說的上面的大大們都講了~

不過很多人都會認為2V不好
但是同排氣量2V低轉速的扭力感是比4V來得好很多~
馬力峰值也比4V早一點出現~
可能各人喜好的出力方式不同吧!
愛高轉大馬力就選4V,愛低轉大扭力就選2V
那種出彎大補油門被G力帶出彎道的感覺~
4V車種可能要加大排氣量才能辦到!
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12:40
是午休時間
也是被罰站的時間= ="
10#
ewing 2010-5-18 15:39 只看這個作者
雖然我不是150車主  不過選擇G妹  要有相當的認知

1..維修

2..改裝

3..取向

4..通用性

買G妹的車主大都有相當性的認知  此車優缺點  至於2V 4V

就看車主了  我騎200的  所以我喜歡起中的感覺  相當於2T DIO 時代

跑尾速不是我的嗜好  所以買了G妹我沒後悔過

如果說到要換車  說真的   我真的找不到比G妹更有感覺的車了

以國產速克達來說  

目前仍然服役當中   擔當我的通勤車  小改一下  就很夠力

G妹我給的評價   很讚    !!!

喜歡一台車是不需要理由的    感覺對了就買!!!!

目前還找不到可以取代G妹的車款    至於啞哈哈肥鵝....

已經是我的過去式了G MAX 150 2v/4v 選購問題492
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