G5 10吋版 ，皮帶的最貴V.S.最便宜

最近有幾篇文章討論到DAGREX的皮帶，
所以跟著買了一條試試，
結果買了以後沒空試，就一直放著。
最近買了新傳動組，
所以把皮帶一起帶去車行討論一下。
結果老闆抽出一條GY6的原廠皮帶，
" 你看看這樣差多少，你拿一條回去試試吧。 "

這條皮帶，他跟我說300有找，但是原廠有三星跟阪東的版本，有差別的樣子
但是因為有買了其他東西，我也沒仔細問價格
畢竟兩條可是價差五倍的東西，如果真一樣，還真是......
下面是照片，先看圖吧





比較明顯不一樣的，就是阪東的皮帶的齒這邊的膠，顏色有不一樣
長度我有拿線拉過，兩條是一樣的
但是因為手邊沒有G5的原廠新皮帶，所以沒辦法比較
有機會拿到再做比較了
下面是這兩條皮帶換上以後的GPS測速報表
紅線是BANDO皮帶，藍線是DAGREX皮帶

實際上跑是不同一天，沒時間天天弄
不過阪東皮帶試車時有逆風，所以去的時候極速差一點
同一組傳動，就只有換皮帶，
兩條皮帶都用力跑超過200KM後才來跑測試
[ 本文章最後由 sp234641 於 2010-5-17 21:45 編輯 ]

所以意思是 ..
不跑高速的叫個GY6的就可以很好用了嗎 XD

感覺是說
扣除心理因素，兩條皮帶的表現是齊鼓相當的
(開版大說：阪東皮帶試車時有逆風)

樓主GPS的數據跟我的12吋G5差不多
DAGREX皮帶跟G5原廠12吋LGR7皮帶
差別在於DAGREX起步比較優也比較順，但尾速反而是原廠比較好
但是LGR7用的DAGREX皮帶倒是比原廠LGR7皮帶長了約5mm左右
所以個人猜測是DAGREX盤子吃過頭才使得尾速稍差
但是否真是如此還有待高手解答

差5倍的價錢....    效果竟然差不多
真是多謝版大分享測試結果 不然以C/P值來說 真會有不少人當冤大頭

本來就原廠的就最耐用～要改傳動
玩個普利盤+大彈簧就差很多了吧！不用想東想西了～
原廠設定時 驅動皮帶已經將耐用與材質特性考慮進去了！
畢竟它也是傳導動力的重要角色！

以那天GPS上看到的
DAGREX皮帶
0-60         04.1s
0-100         14.9s
30-50         01.2s
50-70         02.5s
BANDO皮帶
0-60         4.3s
0-100         15.2s
30-50         01.5s
50-70         02.2s
[ 本文章最後由 sp234641 於 2010-5-18 12:27 編輯 ]

我比較好奇的是
各跑5000公里後之後拿來比較一下
皮帶這東西用的時間越長越能判斷出真章

里程數增加很慢190.gif
等跑到再看看吧
其實會想這樣比較，真的是因為兩條皮帶很像
都是MIJ，花紋跟齒，打印的字型
我是在想像兩條是同一間公司的生產機台做的，
只是生產公司不一樣，(這是最理想的想法)
當然最慘的是，根本就是同一間公司代工的
耐用度，暫時相信MIJ的東西的話
每5000-10000公里換一條應該是不錯的選擇
也可以省去不必要的擔心
[ 本文章最後由 sp234641 於 2010-5-18 14:45 編輯 ]

所以G5要換皮帶 用這條就可以了嗎？
這樣省很多耶!