大眼悍將轉速疑問

高速時會降轉可能大彈簧挾持力不足

試試1800轉或2000轉的大彈簧，珠子加重，改11克或12克配配看

我CVK26(35 115)+57.4mm陶缸+全原廠傳動
平路測試...終轉9500轉...表速108...
下坡才會到10500....錶速110...093.gif

回覆 11# chifong4v 的文章

CVK26是我之前改61缸沿著用下來的，高速油嘴一開始沿用61缸時的118偏白，後來我試122用，可是火星塞看起來偏濃，我改用120才剛剛好。(應該說是連騎起來感覺也是比較順)
CVK26應該勉強用到63缸還可以，所以我才沒打算換。

現在也的確是低轉速高速度，6000轉就能跑到錶速90~95間了，7200轉就到120~130up了，就是有感覺能上去卻上不去的感覺。

還有之前沒說清楚抱歉，我也不是單套而已，我汽缸頭改h7a，也汽門加大等都用過，唯獨高凸沒換，這些不知道有沒有影響到。

感謝各位回覆~

所以我先試試看換大彈簧跟配珠子試試看了。

[ 本文章最後由 vsniperv 於 2010-5-18 20:03 編輯 ]

空濾有挖嗎？
空濾進氣口的大小來決定油嘴的大小

小弟我的代步車有些設定給您參考一下...

63缸、H7A缸頭、7.5齒比、後輪12吋，空濾進氣口後面兩條往下挖到空濾容積的上緣
CVK26的化油器，高速油嘴125，低速35，混合比2圈半
改裝普利盤，珠子配法很多，但都大於12克
RV150的大彈簧(約1800轉)、扭力珠

表速80，轉速約6000轉；表速90，轉速6500轉；表速100，轉速7000轉；表速130，轉速8000轉
拉尾速的時候(指針在機油量下方)，8500轉


個人最近有用過一條疲乏的大彈簧
珠子從全14克到全11克，最終轉速就是無法超越7000轉
因為有用扭力珠，所以表速90之前動力完全沒有異樣，90過後轉速始終卡在7000轉，尾速也很難拉

給您參考一下囉

空濾口我都挖到底，空濾殼下面我也挖了一個比50元硬幣稍大的口。
另外我因為要改耐點，有墊3片墊片，內鏈條裝上去已經緊繃了，缸壓測出來12.5。
我禮拜五下班去換大彈簧測試就知道結果了，多謝~

想不到你換63缸了
那天大龔跟我講的時候我才嚇一跳～

基本上我現在那台轉速最高大概只有到8000轉左右吧～但是速度已經在130了～（快樂表）
我還沒看過超過8000轉
不過我真的建議大彈簧要換硬一點的，基本上我建議1800轉的
然後普利珠加重到11*6或者12*6
雖然妳尺比已經改H7A
但是我覺得您的排氣量已經夠大，大彈簧不硬一點
很難達到某種程度效果
我現在61缸是用11*6，1500轉大彈簧～

原文章由 AndyTsai 於 2010-5-19 12:43 發表
想不到你換63缸了
那天大龔跟我講的時候我才嚇一跳～

基本上我現在那台轉速最高大概只有到8000轉左右吧～但是速度已經在130了～（快樂表）
我還沒看過超過8000轉
不過我真的建議大彈簧要換硬一點的，基本上我建議1800轉的
然後普利珠加重到11*6或者12*6
雖然妳尺比已經改H7A
但是我覺得您的排氣量已經夠大，大彈簧不硬一點
很難達到某種程度效果
我現在61缸是用11*6，1500轉大彈簧～

是啊~之前61缸因為曲軸連桿出問題後我還硬騎幾天，結果汽缸壁磨損了，換300條曲軸後想說汽缸在撐一陣子，結果沒幾天去跑趟北宜回來，在承德橋上橋催油門的時候縮缸了，就乾脆全部升級了。

小胖的66缸轉速也是大概8仟轉左右，就我這台轉速只有7200轉而已。
禮拜五下班後我要再去換大彈簧~