關於雷霆.G5 傳動配法心得分享(心血歷程)

原文章由 s087002 於 2010-6-13 10:18 PM 發表
那G5 FI 也是一樣的配法嗎?

妳是幾CC? 妳的車是何時購買的?

其實說穿了 配傳動只是為了某部份不滿足而變更
別傷和氣 配出適合自己的傳動才是最重要的

跟想給你我使用MTRT盤的經驗

雖然我的車是G4，我文章也是很久之前了
不過爬一下應該還是找的到…

MTRT盤用在光陽車上（G3.G4.G5.Racing）賣家通常都建議珠子裝11g
不是不好，因為裝上11g轉速很高，但他不是空轉
對於一般來說，換上MTRT的盤子一時間會很難適應
因為聽到轉速很高，可能心裡會毛毛的

我的經驗是，可以將珠子上全12g，對於轉速跟速度來說都剛剛好
或許起步沒有11g的暴力，但在中、尾速方面可以獲得較佳的動力感
這是配合離合器總成那對應原廠的來說，如果有改其他的珠子再做經驗更換

MTRT盤是不錯的盤子，尾速可以不像原廠盤拉到<9000rpm這麼高
MTRT或許只要8500左右就可以拉到最高尾速極限了，中、低速也都還不錯！
我目前是換回原廠盤了啦…但MTRT的盤子我蠻推薦的喔！

原文章由 無敵笨猴 於 2010-5-17 13:27 發表
傳動這種東西 見仁見智吧  向我本身兩台車+朋友 總共五台  全部都用MTRT
你不能說他很好也不能說他不好  只能說幫你配置的人技術好不好 能不能讓你的車發揮到淋漓盡致 動力完全的釋放出來  向#16的大大說MTRT不耐用 用沒兩千˙˙˙˙˙    我自己的一台G5 150 10吋的 用到現在快一萬五才開始在虛   而我指的虛是指  原本到115很簡單 現在要拖一下  所以我是絕得 幫你配的人可能沒有配好   所以這種東西 真的是一門很大的學問阿

哈哈哈，有人兩千就嫌爛了！
我的MTRT撐了三年，不知道跑了幾萬公里了…
昨天才換掉而已（因為吃溝了）
不然我還真的蠻想在買一組新的盤子來用勒
只不過，年紀大了…慢慢騎就好吧！
換回原廠的傳動，騎起來真的好悶啊
但為了安全跟生命，限制一下自己的內心熱血吧～

此外，真的配傳動是門大學問
不是隨便裝一裝，改一改就叫配好了！
還要依照騎士的騎乘方式跟車子特性下去調整
不然在好的傳動亂配，也是跑不過原廠車

[ 本文章最後由 William 於 2010-6-16 13:12 編輯 ]

原文章由 William 於 2010-6-16 01:10 PM 發表


哈哈哈，有人兩千就嫌爛了！
我的MTRT撐了三年，不知道跑了幾萬公里了…
昨天才換掉而已（因為吃溝了）
不然我還真的蠻想在買一組新的盤子來用勒
只不過，年紀大了…慢慢騎就好吧！
換回原廠的傳動，騎起來真的好悶啊
但為了安全跟生命，限制一下自己的內心熱血吧～

此外，真的配傳動是門大學問
不是隨便裝一裝，改一改就叫配好了！
還要依照騎士的騎乘方式跟車子特性下去調整
不然在好的傳動亂配，也是跑不過原廠車

MTRT G4 是12G喔~~~~因為我之前配出的奔騰車系也是12G
我現在都也是都幫車友裝一裝~磨合之後不滿意~再回來找我~~
如果車友有傳動方面問題~~可以PM我~~我會盡我所能回答你門的問題(但所知有限.送完為止)

[ 本文章最後由 dm780923 於 2010-10-13 14:24 編輯 ]

阿達兄!!
想請教妳!
G5 125FI的傳動怎配會比較快呢??

我的套61  傳動怎配都只有116.....

前陣子聽說噴射的要配輕珠+比較軟的彈簧才會快??

很難說吧!!
照板大這樣子改可能剛開始很厲害
可是離合器碗公都沿用的話幾千之後應該會受不了
小弟我現在只換普力珠11*3  12*3      ((RC150
起步很有力沒錯  但是中速有點拖 尾速也上不去
但是小弟都市區所以比較沒差
就這樣子騎了2千 發現越騎越怪
後來又去車行看了一下
老闆就說我離合器抓不住190.gif

害我近期又要砸錢了068.gif

痾.....小弟G5 12吋特仕版 珠子皮帶都沒換過現在8500KM 但是每次在橋上想大開油門拼極速的時候 9000轉才在99KM左右 我該怎麼辦呢107.gif  難道我的G5是台車王!!?068.gif

請問你看的是台中哪家??

原文章由 Warcraft 於 2010-6-4 11:12 發表
我的傳動只有更換 大彈簧 機怪1500轉
普利珠 11*3 13*3
其餘原廠
起步一拜8200轉  貼背~~
尾速1萬轉 111 而已
請問如果普利珠如果換 12*6會比現在好嗎
還是 12*3 14*3  

感覺妳離合器打滑轉速高
動力損失