雷霆冷車啟動轉速會忽高忽低

我的雷霆是08年10月的化油版雷霆，之前在冷車啟動時轉速會上升到2800轉左右，大概一分鐘過後會自己降回2000轉，之後就固定在2000轉的怠速來表示熱車完畢084.gif 。熱車後騎出去一段距離只要熄火停在路邊大約10分鐘以上，再次啟動轉速也會先拉昇到2500轉左右後過大約30秒就會自動降回2000轉表示熱車完成。

最近有一天突然在冷車啟動的時候轉速會上升到2500轉左右，然後過了3秒就降到1500轉，再過3秒又上升到2500轉，然後又在降回1500轉。就這樣來來回回幾次之後轉速就降到大約1800轉到2000轉之間漂移不定一直持續到現在都是如此190.gif 一整個不知道該怎麼解決。而且熱完車後熄火停在路邊大約10分鐘，只要重新啟動車子，轉速就只會到1500轉不會上升了093.gif ，除非要催油門才有可能讓轉速下降後固定在到2000轉的位置。原本想說是不是化油器掛了，但是又發覺只要一旦熱車完成騎在路上等紅綠燈的怠速又很穩定的停在2000轉，好像一切事情都沒有發生的樣子。


為了這個冷車啟動的問題，有打去光陽原廠問該如何解決，他們說可能要清化油器之外自動阻風門可能也要換掉就有機會改善，因次花了1.4K請車行來清洗化油器及更換自動阻風門。想說這樣一切就可以搞定了，但是完全卻沒有改善 ，實在是令人很頭痛。

不知道有沒有雷霆化油版的車友也有同樣的情形呢 ？都怎麼去解決呢？還是這是CV化油器的通病？換了CVK的化油器是不是就可以解決了呢 ？

其實那是正常的啦~~  我都不熱車 直接騎出去 但時速都低於20 慢慢的熱 XD   勁戰也會這樣呢~~

這很正常  別擔心
我也是這樣
補個油門就沒事

這一點都不正常

我每次騎車都直接發動>戴上安全帽...之後猛灌油門直達110(上下班路段比較直線)連冷車都省了...

當我發生這種轉速飆高or驟減問題的時候我請車行幫我把噴射電腦的"歷史紀錄"全部刪除

之後就正常了    以上參考看看~

我不敢保證我的才是對的    但至少我是這麼解決問題的

[ 本文章最後由 果梨 於 2010-5-15 05:07 編輯 ]

可是我的車是化油版的不是噴射版的要怎麼重灌呢

<< 97年9月車~
轉速 大致上我也是這樣
發動後 - 2500 > 1800來回2至3次
- (騎乘1分鐘後停紅綠燈) >怠速穩定在 1800 ~2000

機油係數也有關係~
<< 5W-40

供參考

我也是用5W-40的機油，但是我換機油的時候是漏底殼有鐵濾網的機油孔，而添加機油的時候只有添加0.8L，有些車友說漏底殼螺絲要添加0.85L，而漏側邊螺絲才是添加0.8L，不知道我少加0.05L會不會也有影響呢？

你可以試試看從油底殼漏一次之後，加入0.8L進去

下次漏的時候從旁邊漏，看能不能漏出800來就知道了

慢慢找尋答案吧!!
每一台車都不一樣...
一樣的話人人都是車神了 哈

都說是化油板哪來的電腦可以灌,我也會這樣剛啟動2300左右30秒降到1800左右只要不是一啟動後輪轉很快應該沒關係,不然就是你怠速調太高去車行調低一點