G-MAX 200 4V 現身？PXHOME自己改回來了XD

除非自改！


目前是無4V  200CC

摁 ...  這就怪了  特仕版200  怎麼會賣11萬??...

又寫唯一??難道是偷產來賣嗎= = " ...

真奇怪   誰會買的下手呢~~~~

4v誤刊就算了   價錢也很驚訝~~~

別觀望 220 EFI
請觀望 150 4V.200 2V....

請問小何大大G-MAX220難道零件有什麼問題嗎?不然怎麼小何大大感覺不太看好??

應該是CP值不高吧~錢財無限的話是沒差

摁 ... 我也覺得 !!  150 4V 比較有前途CP比較高 !!~~~

有時會後悔2V

真的
假的                                4V                       盜版的吧

原文章由 b30282002 於 2010-5-15 21:00 發表
請問小何大大G-MAX220難道零件有什麼問題嗎?不然怎麼小何大大感覺不太看好??

原場車除了改傳動以外都不去變更~
那改220 (售價高,實際的輸出還沒勁戰58.5來的有力,山路扭力不錯,但動力反應有點差..)
配傳動,還算不錯的車子~但..玩車考慮到C/P值的時候...
G-MAX 屬於運動型 (操控)速克達,懸吊,輪胎,煞車,不特別調整,也不太能發此車系的優點~
種種設定上的變更+購入新車價格,很多人會跳級買250以上 (騎帥不騎快,騎舒服不騎快)
再加上..引擎的設計就很直接的2V引擎,並不是220cc 就可以跑140km表速以上(GPS 110以上)
說真的,我並不看好220動力淺力~
但是220可以玩'' 操控流 ''

原文章由 anthony5216 於 2010-5-15 22:22 發表
應該是CP值不高吧~錢財無限的話是沒差

仔細評估後,會選CC數更大的機種..(動力需求比重比較大的車主)
花錢買220cc不玩操控..那建議選250 2V 4V,300 4V的機種...

G-MAX 200/220就算用異種移植也無法上4V缸頭嗎?
不然以這樣的大排氣量若作高壓縮+4V動力應該是很可觀才是~

200/220要玩操控流又被巨大的傳動箱與下弔架限制傾角~
只能走小傾角高速彎路線~但由於2V的出力又限制住高轉馬力......
真的沒有車是完美的......得改了!

錯誤的廣告有時反而可以提升知名度
而且大部分的時候不用負責
提高了原本預期的效果