New!! 潮車!mega G5(9/8新增超5廣告)

轉速表和尾翼好像新G5的比較好看餒....

原文章由 csonline1989 於 2010-5-15 11:08 發表
是改很多版本 那有怎樣
不過 不像這次 某牌 只改改  小東西
我說對吧

還在其他國家  拜託 這裡是台灣

不怎樣~就是有毛病才會一直改~你說對吧?

不知道前車殼能不能上舊G5...

原文章由 civic3933 於 2010-5-15 09:10 發表
看完有心動到 166.gif
不知道售價是不是向NFT看齊108.gif

如果售價真的向NFT看齊~
我寧願選擇NFT~
NFT一開始就是以12吋下去打造的~
而且還是渦流引擊~
而G5一開始是以10吋打造的~
為了迎合市場需求~
再推出12吋版本~
這次G5的改版~可能是要完全根治龍頭過輕,車身配重,懸吊...等問題
但這次改版~把原本G5外型的一些特色都改掉了~
尤其是後方向燈的造型
很像只是把舊GTR的方向燈拉長而已~
整台車感覺變胖了..
還在觀望G5的版友們~這台車應該可以考慮購入~
但如果售價和NFT差不多的話~
NFT似乎是更好的選擇~

[ 本文章最後由 lopez 於 2010-5-15 20:28 編輯 ]

覺得光陽的設計人員常常逛小老婆喔!
把版友想要的東西都改上去了XD

上面有仁兄說小排氣量速克達配後碟只是害死人，改天勁戰出了原廠後碟可以直上舊車，你就不要去改吼。

為了砲光陽而砲，到底懂不懂，當你騎過有後碟的車~你就會覺得後鼓很難控制煞車力道，而且按煞車很費力...

同面積下鼓煞的力道會比碟煞來的強!!但是就是過熱跟排塵問題，還有力道不夠線性!!不是鎖死就是停不太住，相較於碟煞的線性力道!!鼓煞反而比較難控制，騎車會煞車煞到摔車的~都是因為太過緊張~一口氣就把煞車按到底導致輪胎鎖死造成的!!碟煞本身是優良的。

一直改版的確是讓消費者不悅!!像傳說中一定會出的水冷4V180..多少也是讓現任DINK 180車主很不爽吧!!!產品週期才多久就要被淘汰掉了!除非4V套件+噴射元件可以完整移植!!這還比較說得過去!

砲光陽我是沒意見~但是請切入重點來砲，車都還沒上市，就能講出換湯不換藥??

原文章由 jca780529 於 2010-5-15 11:38 發表
覺得光陽的設計人員常常逛小老婆喔!
把版友想要的東西都改上去了XD

我倒覺得sym的營業人員常常逛小老婆喔!
把版友想要的東西都批的一文不值了.

光陽..g5...這次真的有"用心".....
尤其是後碟........

NFT是"渦流"引擎......
不是渦輪引擊..TURBO....

原文章由 洵劫 於 2010-5-15 11:43 發表
上面有仁兄說小排氣量速克達配後碟只是害死人，改天勁戰出了原廠後碟可以直上舊車，你就不要去改吼。

為了砲光陽而砲，到底懂不懂，當你騎過有後碟的車~你就會覺得後鼓很難控制煞車力道，而且按煞車很費力...

同面積下鼓煞的力道會比碟煞來的強!!但是就是過熱跟排塵問題，還有力道不夠線性!!不是鎖死就是停不太住，相較於碟煞的線性力道!!鼓煞反而比較難控制，騎車會煞車煞到摔車的~都是因為太過緊張~一口氣就把煞車按到底導致輪胎鎖死造成的!!碟煞本身是優良的。

一直改版的確是讓消費者不悅!!像傳說中一定會出的水冷4V180..多少也是讓現任DINK 180車主很不爽吧!!!產品週期才多久就要被淘汰掉了!除非4V套件+噴射元件可以完整移植!!這還比較說得過去!

砲光陽我是沒意見~但是請切入重點來砲，車都還沒上市，就能講出換湯不換藥??

那你到說說全世界有哪些國家哪些低於150排量的車種配置後碟???

一項最重視安全性的歐洲、日本怎不去規定所有150以下一定要配置後碟???

就台灣最聰明~是吧~

按剎車很費力~那八成是你不會調~

煞不住~那路上不就一堆人在種田~乾脆將現有後鼓車種拿去填海好了~

鼓煞會煞不住~怪了