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純雙座設定、渦輪增壓轉子引擎...終於,Mazda(馬自達)RX-7要回來了。這部死而復生的Mazda經典車款,將以1.6升的排氣量、300匹馬力,勢必讓同級對手大傷腦筋。當然,外型上那張誇耀式的開口笑大嘴是一定要的,而RX-8呢?...等有人想起的時候再說吧。
很多人很自然的認為RX-8之後,當然就是RX-9接班,不過這個型號目前又跳回RX-7身上,畢竟這個車型實在是Mazda的經典,讓它重新浴火重生是有絕對必要的。它的復出也讓許多車迷重新憶起1978~2002年間,Mazda一些膾炙人口的後驅車款。
這款三門雙座車型是由Mazda新的設技師Ikua Maeda設計,他已經完整的勾勒出新RX-7的雛型,並且將它直接納入量產計畫中。動力單元的部分與2007年出現的Taiki概念車相同,為一具Renesis 16X的轉子引擎。在動力輸出的表現上,絕對比現有的RX-8來得有更有看頭,之前曾有的流言表示它不會比RX-8更加性能化,現在看來似乎是錯誤的想法。
而新的RX-7除了堅持原有的轉子引擎設計外,它未來還能夠適應氫燃料的使用,所以言下之意,Mazda目前應該也在使用氫燃料的動力系統上下功夫。今年的巴黎車展中也許有機會看到它的本尊,而正式量產的時間,最快也許在2011年中旬左右。
新RX7 從概念車到現在演化的介紹
車型和以前的差真多~RX7畢竟落差了好幾年了才又復出
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