ADDRESS&GSR輕量化風扇+風扇座[更新風扇孔距]

這個,首先感謝一位好心的版友,通知我個產品已經開賣了
這個東西我也是等了一段時間,最近終於有一個完整的解決方式,反正就是有得改啦


那就直接開箱文比較一下

1.原廠風扇


2.原廠風扇座


3.原廠螺絲


4.燈光牌風扇


5.燈光牌風扇座


6.燈光牌螺絲


重量比較
原廠風扇    =178.4克             燈光牌風扇    =˙58.9克
原廠風扇座 =210克               燈光牌風扇座  =˙72.6克
原廠螺絲    =18.2克               燈光牌螺絲    =20.8克
原廠總重    =406.6克             燈光牌總重    =152.3克

以上,都是用秤普利珠的電子秤量出的數據
重量差異滿大的,原廠一個風扇就等於他整組的重量了


個人敏感又不負責任的測試心得:
     裝上去之後,起步反應跟拉中高轉的時候感覺比較有差,起步反應比較好一些
拉中高轉感覺就像剛裝輕量化電盤類似,好像少了甚麼的感覺一樣,阻力有小一些的感覺
有一些轉速可以一直上去的感覺,至於散熱會不會比較好就..........不知道怎麼測
    不過,不知道是還沒有很用力去試還是怎樣,這個風扇組跟原廠差異250克左右,
但是覺得效果並沒有換電盤那樣明顯,或許是下雨天沒有特別去騎,所以還沒感覺到很大的差異吧
還有就是,貴了一點點

5/14更新
有人問我風扇孔距,順便分享一下
孔距約 60mm,不知道跟dio一不一樣

[ 本文章最後由 jior 於 2010-5-14 15:15 編輯 ]

耐用度不知如何???

油耗???  變好變壞?

對曲軸不知道影響大不大~~~~

有無高人可指點~~~

好喔
我也等了很久
但是風扇外蓋真的是很難拆欸
我每次都連避震一起拆

輕量化風扇效果真的很優很明顯 小弟自己勁戰傳動改起中型
速度整體來說很憂 後來又換了輕量化風扇 感覺又是另一種感覺
油門變的超輕盈的說不上的順暢拉轉也更順暢

好像太過於輕了    不會怕爆風扇嗎

跟十幾年前Dio 的改裝風扇完全一樣

散熱應該比原廠差一些，葉片大小差太多了
不過油門反應一定比原廠好一點

原文章由 robber2011 於 2010-5-13 22:45 發表
耐用度不知如何???

油耗???  變好變壞?

對曲軸不知道影響大不大~~~~

有無高人可指點~~~

耐用度就不知道了,電燈是說已經測試3個月還幾個月的,好幾千公里沒問題
油耗因該是會變好才對,因為引擎負擔降低了
區軸的話,就看他們平衡有沒有做好,不過東西本身是滿輕的,所以安裝正確因該是沒問題
我比較怕用久了會不會像之前的其他產品,"漏油"107.gif

原文章由 小RR 於 2010-5-13 23:58 發表
好像太過於輕了    不會怕爆風扇嗎

太輕爆風扇??是因為太輕?

原文章由 speed 於 2010-5-14 00:02 發表
跟十幾年前Dio 的改裝風扇完全一樣

散熱應該比原廠差一些，葉片大小差太多了
不過油門反應一定比原廠好一點

原來跟DIO一樣,那鎖孔也一樣嗎?
明天去買一個看起來比較好看一點的風扇萊把他換掉,我還想換顏色 XD

[ 本文章最後由 jior 於 2010-5-14 00:38 編輯 ]

風扇會不會爆是看大小吧?
話說我只有上他們的燈座 我覺得效果還不錯 只是一下子就麻痺了

[ 本文章最後由 leo800109 於 2010-5-14 01:27 編輯 ]

我很期待你1萬公里後拆下來  查看看風扇底座有無爆油封之風險...
希望你那時候風扇底做沒事...  那樣燈光牌就更有口碑...一定大賣...
據我所知....NCY的風扇底座...就有車友受害了!

原文章由 leo800109 於 2010-5-14 01:26 AM 發表
風扇會不會爆是看大小吧?
話說我只有上他們的燈座 我覺得效果還不錯 只是一下子就麻痺了

上燈座？？？