G4 有改58半，傳動越弄越慘

H7A對G4來說 不會很硬
而且你也改了58.5 因該會剛剛好才是
我配置以下
單套58.5
板上很多人用的手工盤+風葉
KOSO全13克珠子
H7A大彈簧(最近才換上的 不死硬)
原廠離合器+碗公
這樣有9000~9300轉 110~115KM

請問你普利盤是用啥盤子呢?不會是原廠吧?!

你起步咬合的轉速過低了!
你珠子太重了! 並非珠子重 尾速就高!!
要尾速高 是要轉速高 不是珠子重093.gif

你的車有轉速表的話 那跟你講幾個小秘訣吧!
起步咬合轉速要5千轉左右 不要超過5500轉
然後至於珠子配多重 很簡單 你慢慢試
試到 你油門一拜到底(不管是起步還是行進間)轉速都要7500轉以上 最少7500轉 但不要超過8500轉!
一定會有好幾個克數是都會達到以上的標準 所以你到最後 只要試那些有達到以上標準的克數 看哪個起中尾你喜歡 就用那組!!

以上是說改裝盤!
原廠盤的話 其實也不用太配 就是那個樣子而已093.gif

我自己測試過 TKW和機怪盤 大彈簧1200轉
珠子都用11G的話 起步轉速3500轉左右 油門不管怎麼一拜到底 都不超過6500轉 尾速100 尾速轉速不超過7千轉!
後來改用8~9G 起步轉速4500轉左右 油門隨便一拜都7500~8000轉 尾速115 尾速轉速8500轉!
以上證明 並非重珠尾速就高 會這樣說的 是外行人不懂車!!
所以珠子怎麼配!要看你用什麼盤 去了解他的特性 我用的這兩組 就屬於要輕珠 良輝也是!
但像MTRT的話 用全11轉速就能拉上7千以上了~
我是原廠豪邁^^

以前改58.5全套車(區軸220) 那時大彈簧用1500轉 珠子用11G而已 尾速最佳狀態 表速超過140一點點

所以你配到14G....有點誇張110.gif

不要怕高轉ˊˋ 速克達士單缸 自動變速 要他會跑 本來就是靠轉速再拉!
你不要他高轉 換來的 只是不會跑而已^^

CC數越小 要達到一樣的時速 他的轉速一定會比大CC數的高!

[ 本文章最後由 vvxx520 於 2010-5-16 01:13 編輯 ]

珠重是要看盤子的....

而且 多邊珠是不太一樣的....

我全15G 油門一敗還是可以上7500轉....

我只套缸 原廠高凸 區軸原廠

H7A...
我的61鐵克諾 跟57.5的G3
用起來也都是很奇怪
不知道是不是太短的關係
用起來起步就是很空 尾速也沒比較高

這是一條 我不會想裝第二次的大彈簧

裝H7A會空很正常~大多奔騰車係都會~除了大冠以外~084.gif
H7A比較偏死硬~類似改彈簧硬度比較硬的意思一樣~084.gif

彈簧換軟一些，建議上高凸，效果比較好...資金如果夠的話，普利盤也建議換一下啦~

版上熱心的先進好多~"~

小弟受寵若驚！加上也更新了許多珠子及大彈簧的知識。

我決定先換管子，在依照樓上先進的意見加以調整！

有任何問題會來更新文章，

希望各位先進不吝賜教~~~~

非常感謝！

原文章由 fly0123698745 於 2010-5-16 12:51 發表
彈簧換軟一些，建議上高凸，效果比較好...資金如果夠的話，普利盤也建議換一下啦~

現在也很想上高凸啊…但來不及了…

現在單換高凸工錢就好貴 >"<

所以應該不會上高凸了

小弟之前GP改58.5半..原廠傳動加速很快..錶速比之前原廠還少(原廠錶速118...改完之後0~110很快..之後竟然拖不上去!!)...後來換了改裝的盤子跟楓葉而已..外加G5.150大彈簧...14G珠子..再拖一齒...錶速138..起步大補也是可以舉輪!!(建議你有改58.5的話..盤子跟楓葉一定要換...要不然就是加工..彈簧換G5.150的大彈簧看看..珠子配13~15慢慢測試...不要配12會太輕!!..之前換傳動改裝店家說你要用14G會太重喔..我連鳥都不鳥他...CC數增加.改裝盤又比原廠盤輕很多..我原廠都13G了..如果再加上輕量的改裝盤.再配輕珠...除了會大空轉我想不出有什麼結果!!)).....(管子其實是其次....重點還是楓葉跟盤子!!)...(幫忙裝的改裝行..下去騎我的車..竟然說不會重拖!!....哈哈!!...不要以為大家都是泰國仔!!)

[ 本文章最後由 bgahboy 於 2010-5-17 03:19 編輯 ]

請問時速卡在100km…會是大彈簧太軟了嗎？