R1Z-125 起步小灌油門&爬陡坡抖動異音

小弟的R1Z125邁進4萬8的階段
目前傳動配置M92手工盤 H7A大彈簧 原廠珠 H6T綠皮離合改豪邁小彈簧
(傳動部分最近才整理的~唯有開閉盤&楓葉碗公沿用)
H6T離合器則是用了3萬多最近加修倒角&豪邁彈簧(蹄片厚度還夠)
上禮拜把車上的RPM S+從原本的320MM再拉到325MM&彈簧轉硬一些(怕再觸底..so)
不知道是小弟太久都順順起步還是怎樣~
拉完後避震發現只要起步油門稍微大吹一些
傳動&車底部就會傳來卡卡的抖動感&聲音(都在轉速拉高後才會出現1~2聲)
(不太像是轉速低離合器未接合的打滑)
反而比較像是轉速到了離合器卻抓不住的感覺
今天跟同學跑了趟太平望高寮..那種誇張的陡坡..抖動&摳摳聲更是明顯(以前沒發生過)
小弟想問問我的情況是單純離合器掛了
還是說我拉高避震影響到車子的哪些地方呢?(車架沒敲缸頭的樣子..)
請大大幫個忙摟~感恩

[ 本文章最後由 leafktz 於 2010-5-11 00:43 編輯 ]

把避震調回去原本長度看看會不會抖，還會抖的話，傳動拆掉重新安裝吧！

傳動外蓋裝回去前最好先測試看有沒有問題，沒問題再把傳動外蓋裝回去

碗公如果還是原廠的話我覺得換成劃線的效果比較好！


p.s.你傳動配置跟我的R1很像，普利珠可以用三陽H7A(11g)的試試看，搭配軟掉的H7A大彈簧整個加速性還不錯！

你的里程數如果在你說的離合器蹄片還夠、沒問題的情況下
"碗公"是有可能的一項東西
再來就是楓葉盤，那個里程數大概也磨的差不多了
上述兩種東西，一種會抓不住有抖動感，一種則是催油門會有力不從心的感覺

我是騎R1 125 里程數大概5~6萬了，這個里程數我把所有的傳動東西都換過了

PS.離合器我是覺得也要換了，之前期起來有抖動感，我就把離合器+碗公都換了084.gif

側柱停好....趴在地上看車子傳動蓋有沒有被中柱敲到!
有的話恭喜你，請把避震長度改回或者想辦法解決敲擊點。

恩~感謝以上大大的回覆
這個假日再來拆看看是啥問題
多謝建議阿

我也有遇過~
本人也是上RPM  S+

我確定是中柱敲到傳動蓋~
R1設計的很剛好~
中住收起來剛好收在傳動一個鎖點前面~
所以避震拉長中柱就收不進去~
上下作動時就會一直敲來敲去~

假日下午終於有空來弄弄我的r1z-125

看了幾位大大的講到的問題點~

我就先從立側架...趴在地上看看到底是啥問題

沒想到中柱果真收不回去(中柱末端直接打case...)

但我心想這也不太可能會產生抖動感吧...頂多有輕微的卡卡聲

心想實在好懶得再拆下避震降長度..

半信半疑的找了兩層橡膠塊(報廢電腦主機底部的腳腳)

拿了根螺絲串起來硬鎖在原本的膠塊上(多了約2~3公分)

完工之後出門試車起步一拜那種抖動感跟聲音真的完全消失不見啦(隔空抓藥好神~)

之後想了想也瞭解了在原本的情況下~

起步一拜後的車體作動確實是會讓case很大力的卡到沒收好的中柱..

感謝各位大大的經驗分享喔~確實讓我解決了問題3Q

還好有先發個文~不然可能會多花錢&做白工....

[ 本文章最後由 leafktz 於 2010-5-17 00:02 編輯 ]