[傳言] 中國摩托車好像要來台了

我覺得很多生活用品都是大陸製的阿
連著名陳冠希的東西也是在大陸製的
品質有保證還不是賣的很好

大多都在品牌的印象 所以才會霧颯颯

原文章由 joosindoo_s1 於 2010-5-2 18:19 發表
陸版哈雷
http://www.regal-raptor.com/main.asp

天劍YAMAHA YBR250 這隻較令我期待，肯定打趴Q龍http://www.jym.com.cn/Simplified ... ?ID=30&SortID=5
鐵騎網的試騎:http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/08/yamaha/ybr250/01.htm

600CC
http://www.jialing.com.cn/newjl/ ... 1.php?productid=160

買到本田翅膀LOGO也爽
http://www.honda-sundiro.com/pro/show.asp?ID=87&ClassID=3

YBR 250 最大馬力只有20.64P

最大扭力2KG左右

很多人知道VOLVO被對岸收購
但我看只有一半的人知道是被誰收購

吉利跟VOLVO變成同集團
但不同公司
吉利是要利用VOLVO進入高階車市場

這是YBR本身就封印的很厲害

別忘了那是歐II的化油版

稍微解一下就很強了

何況它的耐力是很棒的

別說120了( YBR錶算準,差10左右而已)

你叫酷龍用錶速100騎20KM看看

看能撐幾天

YBR250一臺可要16000RMB耶

加上稅(大陸稅外加 , 臺灣內加 )

就快18000RMB了

你以為水平會差嗎

至少比後期愛將要好

一不會漏油

震動也小

至少我手上的CBD250 叫我用100(實速)

去騎高速公路

我是敬謝不敏的

會麻死

更別說Q龍它們了

只要是4行程的車不論檔車或速克達都有凸輪軸,那是啟閉汽門的機構,
也許大家都知道了,當我沒說

原文章由 louis2923768 於 2010-5-4 18:43 發表
很多人知道VOLVO被對岸收購
但我看只有一半的人知道是被誰收購

吉利跟VOLVO變成同集團
但不同公司
吉利是要利用VOLVO進入高階車市場

這就對了同集團不同公司
但不可否認很多技術會共用通用
現在車界最流行用共用底盤
一台車最難搞的就是底盤設計
台灣人口中的爛車黑心車有本事利用VOLVO進入高階車市場
阿我們洋洋自得的台灣人的台灣車能進的了高階車市場嗎
如我沒記錯的話台灣汽車本土自有品牌好像才剛剛成立沒多久
人家對岸自有品牌車都在想辦法到處外銷
我們的品牌才像剛滿月的小嬰兒一樣呵呵
我們台灣是應該更警替大陸的追上來
不是掩住眼睛嘴巴猛罵死阿六黑心車爛車

當別人蓬勃起飛，你還在原地打轉時，你有什麼資格笑人家！
說真的，我會想買耶，只是對大排氣的單缸引擎沒興趣。

原文章由 955019 於 2010-5-4 17:51 發表


YBR 250 最大馬力只有20.64P

最大扭力2KG左右

這個數據好笑嗎? 那野狼/酷龍/雲豹不就笑死人了。

原文章由 gby206 於 2010-5-4 20:51 發表


這就對了同集團不同公司
但不可否認很多技術會共用通用
現在車界最流行用共用底盤
一台車最難搞的就是底盤設計
台灣人口中的爛車黑心車有本事利用VOLVO進入高階車市場
阿我們洋洋自得的台灣人的台灣車能進的了高階車市場嗎
如我沒記錯的話台灣汽車本土自有品牌好像才剛剛成立沒多久
人家對岸自有品牌車都在想辦法到處外銷
我們的品牌才像剛滿月的小嬰兒一樣呵呵
我們台灣是應該更警替大陸的追上來
不是掩住眼睛嘴巴猛罵死阿六黑心車爛車

+100000000.........
一推人只會講大陸黑心貨
沒看到自己的危機
我做汽車模具的
看這幾年模具業的變化
大陸爬的真的很快
台灣人要有危機意識了
*陽的技術濫的可以...官文化
我們工廠的濫機台濫技術.都可以電死她們...
大陸的模具業朋友都是做我們所謂的進口車...
台灣要拿啥跟人家比阿
不要只看對手的濫
想想自己吧~~~

講這麼多…
即使大陸機車現在來台
還不是要符合台灣的環保法規
到時候噴射系統裝上去
兩岸的關稅加上去
再加上台灣檔車市場規模不大
成本又高
賺頭又不大
大陸廠商也不是慈善家
很難期待到時候會有多少“好車”能選擇
內銷就很賺了
又何必辛苦花大錢去討好一個小市場
不過來了也好
或許多多少少能刺激一下國內市場