光陽MYROAD 700 試乘心得~燒喔!!

原文章由 miarwo 於 2010-5-3 09:49 發表
先外銷,再內銷,有人罵
先內銷,再外銷,又被酸

就請您教教光陽怎麼做吧!

我沒那本事教教光陽拉
事實就是如此
我只是就我的感覺提出來疑問一下
並不是酸喔也不是罵喔
以往都是國外先賣
這次台灣史上排氣量最高的車種
相信難度也是最高
卻跟以往相反過來台灣先賣
就等時間來證明吧希望是佛心不是魔心來的

[ 本文章最後由 gby206 於 2010-5-6 00:26 編輯 ]

原文章由 gby206 於 2010-5-5 22:29 發表



我沒那本事教教光陽拉
事實就是如此
我只是就我的感覺提出來疑問一下
並不是酸喔也不是罵喔
以往都是國外先賣
這次台灣史上排氣量最高的車種
相信難度也是最高
卻跟以往相反過來台灣先賣
就等時間來證明吧

怕被外國人看笑話嗎....

基本上出一台大於550cc的速克達
不少人都會因為那紅牌而買
當你騎上快速道路，享受過那種便利性
更何況現在SUZUKI的漢堡650一台新車價要53.8萬
如果又是只花36萬買到
那就很好足夠了

基本上出一台大於550cc的速克達
不少人都會因為那紅牌而買
當你騎上快速道路，享受過那種便利性
更何況現在SUZUKI的漢堡650一台新車價要53.8萬
如果又是只花36萬買到
那就很好足夠了


但是有一天你顧在快速道路上200多公斤可不是好玩的...
這是個人的感想..

有比沒有好
車架應該是新休改的吧 車身重量不會還那麼重吧  
很想看傳動這邊會不會很大 轉灣不不會磨到
休閒 運動 載人 車身配重 平衡重心 世界品質 應該大大提昇吧  
ego250 刺機250 一路過來應該改近很多 不會比日係還差吧
價格還是要讓國人很感心吧
賣的好才會有提昇的空間  
不然又曲高和寡
都騎了好幾十年的125cc應該要換換不一樣的摟 水冷大羊

NIKITA可以吸到半月鍵

MyRoad不知道可以吸到什麼?099.gif

原文章由 阿餅 於 2010-5-5 23:21 發表
基本上出一台大於550cc的速克達
不少人都會因為那紅牌而買
當你騎上快速道路，享受過那種便利性
更何況現在SUZUKI的漢堡650一台新車價要53.8萬
如果又是只花36萬買到
那就很好足夠了


但是有一天你顧在快速道路上200多公斤可不是好玩的...
這是個人的感想..

沒錯...車超重的...到時候就不是好玩的了^^"

原文章由 阿餅 於 2010-5-5 23:21 發表
基本上出一台大於550cc的速克達
不少人都會因為那紅牌而買
當你騎上快速道路，享受過那種便利性
更何況現在SUZUKI的漢堡650一台新車價要53.8萬
如果又是只花36萬買到
那就很好足夠了


但是有一天你顧在快速道路上200多公斤可不是好玩的...
這是個人的感想..

是沒錯，不過
基本上  如果車壞掉  就都會請店家來幫忙開車載走
但如果照你這樣想
那凡事都不用做了

不過我覺得NIKITA完成度比賣肉好,不管是配重等等都不錯有物超所值的感覺,昨天去KEN店做保養換油,連老闆都說NIKITA完成度比賣肉好了,他也說要買賣肉直接買日系車比較好 !!!!

試乘中
大家猛跑極速
又大力的操煞車系統
多少都會對車子產生影響
一般道路上騎乘應該不會激烈才對

Myroad 700 這車我錯過了高雄嶺口試騎的機會
所以沒辦法發表實際體會的看法
但我仍然會期待它的上市 (據說已經有人訂車了)
然後再聽聽車主們的心得分享

我不會去預期或揣測這車可能會出什麼問題
實際上...我沒有特定品牌偏好
但我相信
應該也沒有什麼品牌的車絕對不會出問題顧路
這沒有人敢說絕對的
所以......再繼續等待與觀察吧 !

能研發製造生產這等級的速克達
基本上的肯定與贊賞我是會給予的
品管與組裝線上的要求...這是光陽這些年來常常被大家詬病
非常衷心的希望光陽公司的管理高層能看見車友的心聲
對於商品品管及售後服務這些地方
多多加以要求