根治savrin2.4的怠速抖動

方法是三菱原廠技師教的
我的三菱技師是同學以前的同事
認識了很久所以有問必答(前提是他知道)
他自己也是開savrin2.4的
這是他自己的經驗
我爸的車也是savrin2.4於是他也幫我裝了
真的非常非常的有效
就是拉副極搭地到進氣岐管(別的地方沒有效果喔)
我原本就有自己拉了引擎本上方.防火牆.左右葉子板和水箱上方的鋼樑
原本拉時並無任何感覺
後來技師幫我拉了進氣岐管後待速時的抖動幾乎完全不見了(壓縮機啟動時還是會抖一下但是變的比較輕微)
且一公升可多跑0.5公里左右喔
grunder2.4也是有同樣的效果喔
但其他的車就不一定了
就像我的老伯樂拉完只是加速有一點點變的比較順然後比較好發動和收音機的雜音變小了
抖動無任何改善
大家可以diy試試反正線材很便宜

拉到進氣歧管那邊.
因為離火星塞點火部份蠻近的.比較有發揮到負極接地線良好導電的效能!
小弟的13年老裕隆CEFRIO車有裝幾條負極接地線..畢竟車老了.原廠負極線多已生鏽積油垢.阻抗增加.漸失良好導電效能.
拉幾條負極接地線是以較短較直接的路徑.增快車體電流由電池正極到負極的速率.達到良好導電效果!
拉接地線在老車上的效果會比新車要明顯很多!
但有一點要注意的是...接地線拉的螺斯接點要乾淨才會導電好.接地線材用料比較好的話.接地效果會更好!!
小弟與版大一樣.也鎖了幾條負極接地線在引擎本體.防火牆.前大鋼樑(大燈旁水箱邊).避震塔的螺斯上.
另外在進氣歧管旁螺斯拉1條及火星塞旁的螺斯拉2條負極接地線(因6缸分上下2個部份各接1條.).
發電機旁螺斯拉1條接地線.這樣接後.導電效果更好.車上數位電視.音響及電壓變得很穩定(因為我有裝電壓表啦!).
車也變順了.不過份熱血.會比較省油一些.每公升可多跑1-1.5公里!084.gif

[ 本文章最後由 rabbit779 於 2010-5-2 13:01 編輯 ]

= =

我...完全不懂原理....

讀汽車很久....

只知道...所有外露的金屬...都是負極))))


為什麼 負極 接 負極.....抖動就會不見呢= =?

.負極接地線...是一條負極通往電瓶的捷徑吧
主要功用應該就是減少抗阻...

"假設"
原本A點經由車體再到電瓶負極 有2歐母的抗阻...
如果從A點直接拉一條接地線..接到電瓶負極..可能會變 1 歐母...

以上是小弟之拙見...

[ 本文章最後由 snailwen 於 2010-5-2 13:13 編輯 ]

前輩您好
晚輩想再問仔細一點
因為晚輩也有點不懂的說

是不是從電瓶的負極(-)接一條電線
到進氣歧管任何一個金屬部位呢
打擾您喔
好想試試....

代答...

是的...
找一個不是那麼重要的螺絲點鎖上就OK了

[ 本文章最後由 snailwen 於 2010-5-2 13:29 編輯 ]

收到收到..

了解囉...感謝您
小弟自己也來試試
看看家裡的吃油怪獸
會不會乖一點
101.gif 101.gif

原文章由 tvwang 於 2010-5-2 14:32 發表
收到收到..

了解囉...感謝您
小弟自己也來試試
看看家裡的吃油怪獸
會不會乖一點
101.gif 101.gif

若是因為大腳油門的耗油可能是完全沒效果喔~~
順順開的比較會有效果喔

唉...
就家裡的一台CRV
我自己砸錢亂改
改得有點大...單凸改成雙凸VTEC
B18C的上座,外加凸頂活塞
壓縮比高到嚇人..(我忘了多少了..)
所以一定得加98偶爾還得加辛烷值天加劑
不然會爆震(...拉拉拉拉的聲音)
芭蕉..中段直通...尾段MUGEN迴壓管
還有...一堆..歧管啦..噴油嘴加大啦...幫浦啦
然後PULLY要也得換..因為上述的關係
點火時序都得用可調PULLY(還有一堆東西....)
(所以現在引擎室..就兩顆閃亮亮的齒輪外露..很像電影裡....)
然後B18C的特有紅頭上座蓋
最麻煩的是..藍E供油電腦..一直修程式
調修快半年

還有一顆從香港找的正CRV手排箱
(有些前輩用B16A的手排箱,但要挖洞..好難看)

最終.....................
我破產了...沒錢顧了
現在就上下班騎阿母的100機車...
偶爾開出去
就當它油箱破掉了...


[ 本文章最後由 tvwang 於 2010-5-4 00:42 編輯 ]

玩車的心路歷程是很辛苦的!可說是五味雜陳..
但真是錢坑無底洞!
可能最後才會發現原廠車的均衡美感!
順順的.舒服的開車才不會失去開車的初衷!
小弟沒改得像大大這樣大.
小弄過底盤(改裝進口避震器及避震器上座硬橡皮.前後下拉桿.引擎室拉桿.行李箱拉桿.)
只差沒弄加粗防傾桿.強化防傾桿襯套.防滾籠.下底盤強化點焊!!煞車(碟盤+來令片).
進排氣(換過7-8支國產進口的頭中尾白鐵排氣管.
白鐵代觸媒.原廠交換式進口高流量空濾器).
負極接地.點火接地.進口及台製逆電流.電子式負極接地.
換過好多組進口國產大燈泡.堅持不改HID.
也用過很多種國產及進口製的省油器.如機器馬.強力磁鐵.遠紅外線捲條.等等
這些省油器效果有限.但又不想改晶片....
但因著重音響視聽享受.排氣管就拆賣了!
但花在影音設備的錢也足夠買2台國產速客達了!.110.gif
現在歸於平淡.偶而攜家出遊會開13年cefrio老車.
一般都是騎三冠王150化油車就很滿足了! .

[ 本文章最後由 rabbit779 於 2010-5-4 11:23 編輯 ]