電子渦輪BWS

根據不負責任的說法
改這個不如單套個58.5在裝的擴音器還要來的有價值些!

這東西只能說是賣噱頭
啥?效能? 不好意思! 這只能笑能...

原文章由 0919722952 於 2010-6-5 16:18 發表
根據不負責任的說法
改這個不如單套個58.5在裝的擴音器還要來的有價值些!

這東西只能說是賣噱頭
啥?效能? 不好意思! 這只能笑能...

大大果然夠直接.....佩服佩服  
我個人是99.9999%不相信這東西.........
0.000001%抱持可能有外星科技出現  所以.......靜觀其變

093.gif 樓主不見了？還在研發？

樓主  謀氣阿~~~
是還在研發嗎

很期待完工的狀態耶100.gif

個人看法，這樣的增輪，屬性上是進氣增壓，由電子元件控制，搭配增壓馬達風扇，所以它有一些問題要克服，
一個是電力消耗，馬達重量（越大功率馬達，消耗電力越大，重量越重），電子訊號同步，連接 ECU或CDI，
電子式渦輪因該跟點火訊號同步，點火訊號供應給渦輪控制器，渦輪控制器在控制進氣渦淪轉速，跟引擎轉速一起運作，
達到進氣岐管增壓，使引擎能更提升進氣效率（傳統引擎都是自然進氣），洩壓閥門在保護進氣岐管壓力，
避免引擎由高速運轉中驟降為低速，排放過大壓力跟者渦輪轉速需要跟降低，當然也提供瞬間過大壓力排放．

當然不知道筆者各個渦輪它的運作方式，希望也比較詳盡數據，原理說明，如果單是風扇一直加壓，
洩壓閥一直控制在壓力範圍，這樣的機件消耗跟燃油消耗是很可觀的，誠如其他車友的寶貴看法，
改缸會比較來的有效率．

[ 本文章最後由 rexma 於 2011-8-23 06:39 編輯 ]

渦輪!e7e88a57.gif
很屌的改裝   
聽起來有"小心!他要起飛了!"或是"報告!系統偵測到渦輪啟動!我們要被海放了!"
這類的感覺

成品出來通知我一聲^^
完美e7e88a57.gif

帥哥 祝你順力 成功研發 找你改裝 : )  加油!!

機車改渦輪 大部分只是想要它的 "洩壓聲"..增加一點點的馬力

改缸還是真的比較實際..

但是兩個讓我選  我會選渦輪...107.gif

很期待樓主的成功發表文！！！有帥氣的洩壓聲～帥喔