[開箱]雷霆上Nikita300總幫(20# 終於完工)

請問您的G3也是改這組嗎?
想請教G3裝上去需不需要修殼修很大、
還有能跟G3原廠後照鏡對應嗎?

謝謝您的回答

G3就別做夢了，除非你改外露式把手(像KIWI那種...)

真是讓人感傷的結果068.gif 感覺質感還蠻不錯的。

只要有心...什麼都可以塞的下......只是美觀度的問題而已....

阿章 越改越大了...要就左右一起來吧084.gif .


我的胖頂還在 BABY時期...  後13...總幫...卡鉗... 好多..

[ 本文章最後由 kuso-user 於 2010-5-4 18:44 編輯 ]

G3應該跟如意差不多
改裝前請三思...

以下一些圖示及使用心得給您參考囉!^^

朋友的如意心得建議
「當然需要修殼，燈座、大燈總成支架也要修到、線不合要重接、後照鏡座要自己土炮一下，主缸盡量不要去磨到殼，很容易破。」
※補充: 這是刺激500的，因為剛出來時就搞來用了，拉桿比NIKITA細一倍

[ 本文章最後由 compag 於 2010-5-4 21:38 編輯 ]

謝謝你的詳細圖解，我卻步了
外觀變化太大，我怕還沒上路就先被老爸關注了

今天試裝上去，果然是要修改一些地方
後照鏡座則要找看看有無適合的，有些後照鏡座不能調整想要的位置....
至於Nikita的後照鏡座是無法對上雷霆的位置，油缸固定座我是延用雷霆的(就沒有後照鏡那個座了)
還有煞車燈控制器是可以延用雷霆的...。


這是直接套上的模樣





這個紅色三角型地方會卡到總幫油管口位置，必須修掉一點


會卡到的地方


車殼鎖點右邊固定鐵架無法對上鎖點(其餘二個鎖點OK)


鎖點距離大概差這麼多，修掉方向燈座背面干涉的位置應該就沒問題


對雷霆來說這組拉桿並不會很大，再加上有平衡端子，看起來不突兀(我覺得蠻好握)




[ 本文章最後由 jockeyG5 於 2010-5-4 23:04 編輯 ]

大大..看了你的圖3圖4，右方向燈就算修掉那邊，可能還是會干涉到
因為除了油管的接頭還要加上油管螺絲喔，方向燈會有廢掉的可能..
加油，一起來搞土炮吧^O^

雖然我不是上這顆.我是上B牌13MM側推我也是修很大.方向燈要修.油門座也要修.
最後真的找不到鏡座我把原廠鏡座從總泵上硬給他切下來裝107.gif
真的有夠難修.....給你加加油有更好的方法記的甲厚道修播.台100.gif

今日進度：9X ％
終於把殼修完了，就如同以前雷霆改過的車主所說的，必須廢掉一顆方向燈座鎖點(不過一邊方向燈座就有4顆固定螺絲，這樣應該夠穩了)。
還有方向燈燈泡座也要修掉很多，還好我有借到電動研磨工具不然真的會修到天亮
最後步驟就剩下裝好照鏡座(還沒修完)，還有裝好煞車油管&加入煞車油，煞車油空氣排放....等。

來補圖了

車殼三個鎖點都對到了


裝入一條橡膠油管和油管螺絲來比對裝入車殼會卡到的部份，如果油管出口是側邊就不用修那麼麻煩了



紅色圈起來要磨掉


車殼大解密


要修3個部份




這是左方向燈燈泡座的原來樣子


這是右方向燈燈泡座的修改後的樣子(修很大= =)


接下來就缺一個後照鏡座裝上


多餘的一定要修掉，不然會卡到總幫固定座


這不知道是什麼車在用的後照鏡座(聽老闆說好像是飛羚??)


一樣多餘的一定要修掉


蓋上車殼後照鏡座的鎖孔


因為這組後照鏡座是10mm正牙，必需再套一個10mm轉10mm正牙墊高座螺絲，
才能和左邊原來總幫後照鏡座鎖孔齊平同高度



最後修完殼裝上

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後照鏡座修去多餘部份並噴上黑漆


上車前最後終比較，光是油缸體積就差異很大


怎麼看都是大


男人.......是該長一點(誤)099.gif


最後要修的部份，用雷霆的煞車油管要修掉圈起來的部份，如果是換改裝的萬向頭煞車油管會比較好閃干涉的部份


這油缸煞車油量是雷霆的2倍多吧，排空氣也要花更多一點的時間


確認都裝好後就要組合起來了101.gif


一切都是那麼美好(可惜這面看不到煞車油量視窗)


心得補充：雷霆本來是左拉桿手感略比右拉桿手感好，現在上這顆總幫後當然是Nikita300總幫手感好出很多、
手感較Q，不像以前按前碟時那種手感模糊空空的感覺(拉桿要拉快一半以上才感覺有煞車)；現在這顆Nikita300總幫手感類似朋友的新勁戰改brembo那種不錯的手感，可以讓你很安心的操控煞車力道，不再像雷霆那顆總幫軟軟煞車手感和煞車很力道不夠滿足。

補充：總幫油管螺絲我有再削去約1mm盡量避免卡到
含可調式拉桿、油缸、後照鏡座一共1.5k有找    (DIY=無價 )

[ 本文章最後由 jockeyG5 於 2010-5-8 01:05 編輯 ]