全車系底燈開關改裝線路圖

原文章由 ghostlb 於 2010-4-29 13:09 發表
建議還可以串入二極體....

串入二極體有更多玩法  這只是基礎啦  084.gif

原文章由 pcgame120 於 2010-4-29 13:35 發表
鎖頭電喔...

像我車廂燈 車底燈都是直接吃電瓶

剛好就在旁邊咩XD

車廂燈我也都是接電瓶  另外做一個開關在車廂 這樣才不會被人家玩開關外

不用鑰匙可以開車廂燈也挺便利的喔

原文章由 mwiei0412 於 2010-4-29 13:50 發表
使用2p 3p開關有甚麼差別呢
是不是3p開關接兩條燈可以做到兩段式開燈的果

透過整流二極體確實可以達到兩段式開關的效果

比如說開關往上切是前輪  往下切是後輪

如果家一個整流二極體可以變成往下切一樣是後輪 往上切兩個可以同時都亮著

感謝大大詳細的解說

不過我還是有一個疑問..
負電<搭鐵>是指哪裡?

原文章由 luke12394 於 2010-4-29 16:31 發表
感謝大大詳細的解說

不過我還是有一個疑問..
負電是指哪裡?

負電=負極=接地=車台搭鐵(有些車種似乎沒有)

沒有基本觀念建議不要輕易DIY...

不然某天""阿嘶""到就好玩了...

LED應該不耗電！不過有數據可以算最好。

原文章由 ghostlb 於 2010-4-29 20:38 發表


負電=負極=接地=車台搭鐵(有些車種似乎沒有)

沒有基本觀念建議不要輕易DIY...

不然某天""阿嘶""到就好玩了...

其實只要注意正負電不要接錯在一起其實都很簡單囉

感謝大大補充

原文章由 hollowaysxp 於 2010-4-29 23:24 發表
LED應該不耗電！不過有數據可以算最好。

功率我不會算、但是我相信電壓表不會欺騙我的感情

永久正電可以接喇叭正電喔
開電門才會過電～

市面上LED是不會耗電!!
不過要是用高瓦的LED hi power種類的 那可就不一定嚕!!
其實LED要說省電 我是覺得還好 應該是說發光效率比較好

簡單說 傳統鹵素燈泡 假設是55W 可是實際發光不會再剛好55W 有50%~70%的發光效率就很不錯嚕!!
但是LED的發光效率是可以高達90%以上
也換句話說他的損失比較少 自然就可以說省電
車上電壓固然重要 不過最近我是覺得回充電流更為重要

好像有語病喔
有"不會耗電"的 LED ?

自改燈建議加裝 FUSE,裝在正電端安全性比較高;
電源接電瓶可以,被亂玩、忘了關而使電瓶沒電的機率比較高;
開關百百種,大小形狀用法都不同,多逛電子材料行即可 084.gif

原文章由 az9901 於 2010-4-30 01:37 發表
永久正電可以接喇叭正電喔
開電門才會過電～

感謝分享 .. 喇叭我就比較沒研究了   這樣接正電  沒通電不就也可以按喇叭 ?

原文章由 ghostming 於 2010-4-30 03:10 發表
市面上LED是不會耗電!!
不過要是用高瓦的LED hi power種類的 那可就不一定嚕!!
其實LED要說省電 我是覺得還好 應該是說發光效率比較好

簡單說 傳統鹵素燈泡 假設是55W 可是實際發光不會再剛好55W 有50%~70%的發光效率就很不錯嚕!!
但是LED的發光效率是可以高達90%以上
也換句話說他的損失比較少 自然就可以說省電
車上電壓固然重要 不過最近我是覺得回充電流更為重要

感謝分享  又學到一些相關知識了

但是電壓只跳0.03   比起HID的跳電量實在差很多

更何況我的小VINO老車對電壓特別敏感  回充的重要性i see   

我開關和保險都是裝正電!! 因為負電接車台的話就只要拉一條線就好了!!
比較方便! 而且也比較不會有阿絲的問題!!