自己手上的Focus 2.0S (自排)已經超過八萬公里了
雖然說開起來沒甚麼問題, 原廠的底盤設定也相當的優異
但是, 對常常需要跑山路的我來說...
換一組好一點的避震一直是在我的改裝清單中...
那天, 把車牽到原廠去做定期保養
車子頂起來一看....
嗯....
非常好....
竟然漏油了....
換個角度來看, 確實不是沾到水
而真的是漏油了
此時的心情並不是難過
而是非常得高興...
我終於有正當的理由可以換避震了 101.gif
原因很簡單
像我們比較了解車子的人, 當前面避震器有一隻漏油的時候
當然不可能只換一隻
不然這樣會造成兩支避震阻尼的不平均
所以....
要換一定是換兩隻....
順便來看一下後避震好了....
左後避震彈簧, 嗯....
無異狀
減震筒....
嗯.....無異狀....
換另外一個角度來看....
嗯...有使用過的痕跡... (廢話)
擦乾淨看一下....
原來是捷克製的避震...
既然前面換了, 那後面當然也是一併更換
這樣才安全嘛....
安全
安全
我都是為了安全
(謎之音: 鬼話連篇...)
不過既然要換, 當然不會繼續裝Focus 2.0S的避震啦....
聽說Focus有一台叫做ST的性能版....
避震比2.0S的好....
價錢...............跟Focus 2.0S的幾乎相同....
那當然是買Focus ST的來裝啦....
於是, 就請技師去調零件了
沒多久, 避震器就來到我面前....
這是前減震筒
外包裝
驗明正身, Focus ST的避震是波蘭製品
上面的固定座要特別包好, 不然螺絲牙碰壞了整隻就報銷了
後面的減震筒...
後減震筒的包裝與型號
減震筒上面的編號
全新的減震橡膠, 看起來就覺得很爽
既然要換避震了
剩下的周邊可千萬不要省
這邊加一加其實只要一千出頭
但如果為了這些東西還要再拆一次
光工錢都不夠
這是前減震筒用的橡膠套, 防止泥沙進入用的
懸吊保護橡膠
前減震筒止推軸承
既然要花, 就花爽快一點吧
連彈簧上座一起換新好了
既然換了Focus ST的減震筒
那....
彈簧要不要一併更換呢.....
心中的惡魔還是把我的理智吞噬...
好吧....
連Focus ST的彈簧一起換好了
彈簧包裝特寫
Focus ST的彈簧, 據說K值比一般的要高, 所以會更硬一些
車高也會降低一點
彈簧與減震筒合體囉
裝上車的過程就省略了..
這次一共的花費約為2萬元
(Focus ST的四隻減震筒)
追加的四隻彈簧, 價格約為8000元....
算起來一共大約是28000內搞定
我個人是覺得蠻超值的啦..
最後, 當然不能忘了版貼囉...
實際使用心得:
剛裝好的前兩天, ST避震真的是蠻硬的
過一些坑洞路面的時候, 開起來蠻像大改的喜美
可以感受到胃部有些微的翻滾
約一周後, 整體避震比較穩定了
原本跳動死硬的感覺消失
原廠ST的避震的Q度相當不錯, 對於彈跳抑制也做得相當好
最明顯的差異就是在山路上, 側頃的狀況減輕許多
整體的穩定感確實大大提升
這種穩定的感覺, 讓我對Focus的操駕又更有信心...
非常推薦啦.... |