加了機油精, 引擎或機油表現真的會有很明顯的改變嗎?

買好一點的機油...何必買油精
不過柴油精和汽油精可以考慮..

油精只是添加物而已
機油一般廠商都幫你調好了
不需要用到油精

有些機油牌品也會出機油精

機油若十足夠用, 這其中或許有些玩味

小弟個人的看法:
機油精使用的時機是在機油潤滑度已感不足.降低引擎機件間的磨擦!
添加機油精也只能延長機油壽命2-3成的里程.
這裡以汽車用油為例說明:
許多年前的日本速度金屬機油.有出過強化型機油精.
原本機油的耐用度在1萬公里(廠商說的).
汽車雜誌測試6000-8000公里效能衰退.
實際上使用者實際換用後表示:
4000-5000公里效果仍不錯.
但已略感覺潤滑度有下降.
這裡說的"潤滑度"..粗略的是指駕駛者行駛中較鈍.油門較重.換檔拉轉變慢的感覺!
非專業性測試的科學數據.如有不周密粗糙之處.還請專業人士包涵!
到6000公里時就想換機油.
後來添加速度金屬出的特殊成份機油精.
剛添加時真的恢復到新油的感覺.但隨著里程增加潤滑度逐漸遞減.
但撐到8000公里時那種潤滑度不足的現象又再度發生.
這時駕駛者(車主)會懷疑機油本身的添加劑耐久性.潤滑性.高溫抗剪力
不如廠商公佈的耐用1萬公里及汽車雜誌測試的8000公里.
就馬上換油.避免油泥產生過多.致凸輪軸.汽缸本體.等引擎內部機件磨損.
弄到拆引擎換重要機件.就得不償失了!!! .
小弟認為上述案例.只能說在日本的天候.溫度濕度與台灣不同.
機油衰退較為緩慢.才能耐用1萬公里!
亞熱海島型氣候的台灣.溼熱氣候.許多國外可耐久的機油.
在這裡都表現不理想!可以說較短的里程就"破功"!
才讓機油精有生存空間.
這樣機油精在台灣就變成"機油效能延長添加劑".
最大的效能還是在潤滑.降低磨擦.提升高溫抗剪力.
以上是小弟的粗淺的看法.如有誤.還請先進專業人士不吝指正及補充說明!謝謝!

[ 本文章最後由 rabbit779 於 2010-5-4 17:13 編輯 ]

或許我說的不是很清楚

巿售許多神油到了速克達車手的摧殘下, 都活不到正常的更換里程

加了機油精應該或許可能也許大概會好一些些吧

這些"神油"大都是歐美日出品等級較高的油品.
還是要提到氣候因素佔最大原因.
台灣這裡速克達氣冷引擎較為普遍.
走走停停加上氣候較溼熱.裂化還是會比原產國要快上一截!
如是國產水冷速克達機油效能較能維持到1000公里-1500公里!!
小弟也試過一些有名的油精.添加在機油內.
如密力鐵.愛鐵強.二代鉬(液態鉬).鐵弗隆.stp.強特黑瓶.等等.
添加在等級較普通的機油內.沒有比較慢裂化!
倒是添加在品質較優的4t機油內有比較可以拖長換油里程.
譬如速馬力4t10w50sm.及一些汽車用的5w40sm機油.殼牌.agip.美孚.
不過我都是剛換油即添加進新油內.
比例是750cc新機油+50cc機油精.(小弟機油的交換量是800cc)
但這幾款機油精如果添加在5w50sm機油內.
如美孚銀瓶金蓋大賣廠場有賣的全合成機油添加機油精.
到600公里就已感裂化.以不算快的速度漸漸裂化.
勉強也只能撐到800公里左右就需換油.效果不算太好!
比添加在4t10w50sm機油(速馬力).或4t15w50礦物油(美孚)內的
延長機油潤滑的效果還要差!
但沒用過含酯類機油(便宜的如大潤發賣場hrs4T5W50)添加機油精的效果!
小弟目前正在用自己的車作實驗..
用二代鉬添加在幾款大廠的4t機油作測試.
如果報告出來為分享車友!請耐心等待!
還是很謝謝您的意見!

期待rabbit779兄的實戰報告