調整油門行程..!

大家都知道催油門時，直到車子開始動起來 中間總有一個小小的間隙

昨天把小弟的HD150s當實驗品了

在油門線上面 有兩個螺絲
基本上用手就轉的動
最好是車子發動 空檔 邊轉 會比較準確
要特別小心的一點就是別轉錯邊轉過頭
會造成..車子一發動就幾乎是油門全灌的狀況

我同事:你車子剛發動就80 想嚇死誰阿?

調整完之後 個人感覺騎起來蠻順暢的
加速有力 4檔入5檔時速約80 比原本還要快一點上100

順風騎的時速接近120

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調個油門線加速會有力?

油門線上兩顆螺絲用手指轉的動的話

基本上就是沒鎖好了.....除非你是人肉開口版手...

還有 調離合器跟油門線可以不用發動

用手感就感覺的出來了

會比較有力應該是心理作用

應該是油門催起來的感覺比較紮實造成的錯覺

油門間隙是預留給你轉龍頭不至於過彎加速......
原廠規範是要預留3~5mm的
沒間隙並沒有比較好喔

雲豹是直拉化
測試節流閥是否有拉到底的方式很簡單
把化油器上蓋轉開
此時把油門拉到底
我保證無論調不調油門間隙
節流閥都可以拉到底......

[ 本文章最後由 louis2923768 於 2010-4-22 23:37 編輯 ]

不然就是之前油門線過鬆

油門無法全開吧= =

用[心]的去了解加油線的結構.就能調出你所想要的性能...