[轉貼] 令人無奈-切勿開放550cc大型重型機車行駛高速公路

唉 苦難的眾生決定好可憐
從前的人類層次很高  輕輕鬆鬆開著飛行器具在天空翱翔
絕對沒人決定計較 要不要開放重機到高速公路上
可憐的現今的地球 人類的層次不比古人
連外太空的資源都沒能開發來使用

開不開放都一樣不為二 這樣有什麼好諍論的呢
恐怕遲來的公元兩千年原先該發生的災難決定給予教訓
大家才會清醒 更何況2012~2013的災難110.gif

看完這篇文章就覺得寫這篇文章的人實在是井底之蛙
沒見識   島民一般
時在是搞不懂這篇文章是從何研究出來的

原文章由 JAWG 於 2010-12-8 10:53 發表
可不可以研擬規劃一條大型重機專用的高速公路啊!~其實有很多好處如下所示：

恕刪.....

5.etc
反正稅都繳了嘛~而且充分的回應問卷「國情不同」的條件!
別國一起用~我國分開用

100%無可能 ""稅""不是只有重機族在繳
拿極多數人的錢  開條路給極少數人玩
這種事情  我看現在只有北韓（100%純共產）有本事幹的出來吧.....

不過我也希望有這種東西....  最好還是給他蓋成環狀線
這樣我們就有機會辦""台灣板  高架格蘭匹治大賽了  振興觀光耶..

其實紅牌占機車道跟機車紅燈停車格的騎士真的滿多的 ...

不能說全部紅牌騎士都是這樣 但只能說我看到的都是這樣

我覺得不開放也是因為有那一些老鼠屎 並不是不給紅牌路權

還有那高聳的拉轉 有時騎車我真的也會被嚇到

何況高速公路夜晚有些路段也是真的很暗很暗

不希望開放後卻天天看新聞報導重機騎士高速公路車禍之類的

不過關於錢的問題(例:停車格比照汽車收費)重機要比照汽車

那為什麼不能跟汽車有一樣的路權 ...

馬來西亞也是機車很多的國家阿
馬來西亞125都可以上當地高速公路了=   =
我國國情到底是什麼樣拉
當初禁止重機進口用意是保護弱小的台灣機車產業
現在台灣機車產業都把優秀機車款往國外賣，台灣只鋪弱小款了(3陽外銷板的野狼有油冷排......)
現在重機終於開放了確不能上高速公路==
拜託
100俱樂部有沒有聽過？
那些開大排氣量跑車的晚上都在國道衝了
為什麼不抓他們
只會禁止重型機車上國道

大大們要考慮到這是台灣


這裡是危險的台灣....

原文章由 kingisray 於 2011-1-7 08:28 AM 發表
大大們要考慮到這是台灣


這裡是危險的台灣....

以小小鬼島上使用土地來說
再這麼擁擠使用環境上
台灣2300萬人以上的普羅大眾而言
有需要使用重機嗎
可以肯定的說~~~完全不需要

除非有權有勢的人
會想騎重機～~~~~~可能嗎
這些人頂多會想開超跑吧
不然就有私人飛機e7e88a57.gif
開放快速道路就很不錯了
要懂得知足惜福
懷著感恩的心

不然等哪天郭懂也想完成重機夢
說不定真有可能為了～~~他
而開放說~~~~
還是作夢比較快

你也是鬼島上的子民
重機和台灣有2300萬以上的人口有啥關係我不懂....

行政院研究發展考核委員會於3月26日公布「民眾對開放550CC以上之大型重型機車行駛國道高速公路的意見」民意調查結果：～～恕刪
這研考會所發表的文章，根本沒有全文寫出，全文如下：

逾8成民眾不贊成全面開放大型重型機車行駛國道
行政院研考會3月26日發布「民眾對開放550CC以上之大型重型機車行駛國道高速公路的意見」民意調查結果。調查結果顯示，有超過8成的受訪者表示不贊成全面開放550CC以上之大型重型機車行駛國道高速公路。

對於不贊成現階段開放大型重型機車行駛國道高速公路的理由，有約7成7的受訪者認為雖然有許多先進國家已經開放大型重機車行駛高速公路，但我國國情不同，所以不應該開放；有約7成1的受訪者認為就算不守規矩的大型重型機車只是少數人，但少數人不守規矩也會影響交通安全，所以不應該開放；有約7成8的受訪者認為大型重型機車車體無車殼保護，易造成重大傷亡，所以不應該開放；有約8成1的受訪者認為目前快速公路雖然已經開放大型重型機車行駛，但國道高速公路與快速公路功能不同，所以不應該開放；有約7成9的受訪者認為固然應尊重重機車騎士使用高速公路的需求，但不應該為少數需求而危害大多數人的安全，所以不應該開放；有約7成2的受訪者認為開放大型重型機車會使公速公路塞車情形更為嚴重，所以不應該開放；另有約7成6的受訪者認為開放大型重型機車會使公速公路車輛種類太複雜，對行車安全不利，所以不應該開放。

但在不「全面」開放，而是「有條件」開放大型重型機車行駛國道高速公路的前提下，有約5成3的受訪者表示同意「只開放橫向（東西向）的國道，也就是4號、6號和8號這些車流量較小的國道」；約3成6受訪者表示同意「只開放星期六、日或其他對於交通衝擊較小之時段」，但有約6成受訪者採不同看法；約3成5受訪者表示同意「只對已經持有大型重型機車駕照2年以上，以及同時有汽車駕照的駕駛開放」，約6成受訪者採不同意見。整體而言，「有條件開放」的政策比「全面開放」的政策較被受訪民眾所接受。

本次調查係由行政院研究發展考核委員會委託全國公信力民意調查股份有限公司，於2月23至24日晚上進行，成功訪問1090位成年人；在95%的信心水準下，抽樣誤差在正負2.97個百分點以內。調查是以台灣地區住宅電話為母體，調查結果已對受訪者性別、年齡及地區進行樣本代表性檢定後加權處理。
日期:2010/3/26

再來是，這民調的詢問採樣方法實在是相當粗糙
以電話訪問1090位成年人，於2月23至24日晚上進行？？
1090位樣本數足以代表全體用路人
裡面還有8.9%是沒有任何駕照的咧
總之，那份民調的題目相關性
各位有空去看就會知道
明明過半數人沒遇過重機、或是沒看過重機違規情形
卻問說，您感覺開放550重機行使國道安不安全？
結果是
非常安全、安全：46.7%
不安全、非常不安全：49.9%
無明確反應：5.4%
沒過半數

當初的民調報告文件檔如下連結：
http://www.rdec.gov.tw/public/Data/032610551471.pdf

那人民可以寫個報告嗎?
凡是官員政策失敗 害得國庫損失 一律由此案件負責人全權補償損失

還有這句 也太好笑了吧
這些550cc以上大型重型機車的特性是，加速特別快、速度非常高、引擎聲音尤其高亢刺耳、價格更是高昂。在國外，常見於公路長、道路寬敞及交通量不大的公路行駛，屬長途休閒旅遊之交通工具之一；在市區道路則顯寸步難行，比較少見。
尤其是價格高昂 市區寸步難行這兩句
是因為台灣抽關稅抽的那麼重 價格才會高昂
市區寸步難行 寫出這句話 敢保證他120%沒騎過重機 可能把重機都想成F1賽車 所以寸步難行
不然就以為坦克
結論是 要騎重機 還不如出國去享受....