補胎過比較容易翻胎!?

小弟目前Fighter後輪服役的是SS530R 130-70  12"

不巧跨年的時候中釘子

所以補了胎

一直到最近發現後輪飄飄的

猛然一看這應該就是所謂的翻胎了吧.....(像切烤魷魚那樣....)

小弟算平常有再顧胎壓的

所以有點驚訝發生這種重況

不知道是不是跟補過輪胎有關係



PS:這條09年5月的時候換的    目前使用約8000KM左右

胎壓如何？打太多也會漂漂的說．．．

結構被破壞難免會影響．．．

很講究的話就換掉吧．

我阿伯都說補胎要從裡面往外補 , 不然沒用

已經開了好幾十年計程車的阿伯的經驗 ...

目前應該是28左右

不過是兩個星期前量的

之前剛裝的時候有打到30過

現在放軟不知道會不會改善一點

阿...

裡面往外面喔...

第一次聽到耶XD

不過這樣補胎的話要多好幾道手續.....

那補胎50塊，還要加上拆胎200塊= ="
應該說要像汽車胎那樣子從裡面用某種東西補比較安全吧!

補胎有兩種方法

通常都是用補胎條插到洞裡面

另一種是用補胎片  從內側貼著

不過手續較麻煩      (拆胎  磨胎  $^@$@#的)

胎內的氣壓能把補胎片壓的緊緊的

所以教讓人安心

而小弟的後輪也是530R SPEC版

個人認為   他是因為兩邊胎紋較深

而平常使用方式    常常會遇到過彎要減速的狀況

所以他磨到的都會是在胎紋的一側

小弟我用過的三顆胎(原廠胎D305  TH58PRO  以及現役的530R)

都有這種現象

機車輪胎!大多都屬於沒有內胎的高速胎...

從裡面補!是在裡面貼片!(台語俗稱貼藥布)

那樣貼雖然對輪胎會比較好!但是...效果不是說很好...還是會漏氣!

我最近也中釘 為正新的C6133
非常的扯 從左側邊胎面插入 穿出左面胎壁~~
沒有漏風 拔出釘子之後就沒在鳥它了~~
過陣子 繼續觀察它 有無異樣 ^ ^

有內胎的要車(拆)內胎起來補

無內胎的外補(外插的)
用斜口鉗先夾起釘子 螺絲起子 九重o 等尖刺物
在拿尖刺工具鑽被刺的那個洞(轉一轉轉一轉)
後拔 出抹上藍色黏稠物在插入
拿起另一個尖刺工具中間空心 穿過補條 補條上在抹上藍色黏稠物
瞬間或是用力差入(尖刺工具洞沒桶好或是插到鋼絲會很難插入)拔出
在來灌到一定胎壓拿水用在(或是整個輪胎泡在大水桶)
看補的地方有沒有漏氣

內補車掉輪胎
風嘴位置做標記(有鐵塊侶塊的地方做標記)破的位置畫標記
車下拿去工作台 巴開 (刺破點太淺看不到 就先用尖刺工具刺破掉的地方)
用氣動工具(那工具忘記叫啥)
胖那個刺破點(胖太深那輪胎也撐不久)
胖好後吹一下輪胎削
在刺破點抹上藍色黏稠物 吹一下 圓心對準刺破點 貼上補片
用滾輪工具由中向外擠壓
裝上車胎工作台 灌到一定胎壓 用水試看還有無漏氣

(以上是汽車胎大約補法)
外補比較便宜 內補比較貴

比較怕死比較有錢請用內補
不管那一種補法 只要輪胎在地面上磨擦
補過的地方久了也會縮 還是會漏氣

或是輪胎變形 沒平衡吃胎

還有輪胎09年5月換 但輪胎生產日期是09年5月嗎?
說不定是放很久的庫存胎

(另外風嘴也是要檢查)

[ 本文章最後由 幽靈人口 於 2010-4-18 22:44 編輯 ]